liankuan2003 wrote:
感覺這篇有讓和泰注意...(恕刪)
講的真好
看某幾位死忠辯護的FANS讓我相當意外
竟然扯到VOLVO'MERCEDES'BMW等維修費用驚人
拉東打西應該只能欺負小學生以下
1. 我不覺得TOYOTA需要負甚麼保固責任，畢竟超過保固期
2. 但TOYOTA必須承擔"一掛點就完全失去動力，可能肇始駕駛與周圍車輛發生意外事故的法律與賠償責任"
3. LEXUS可以，TOYOTA不行的道理，我也是看完整版後才明白"一國兩制"的內涵在於此
也許LEXUS車主付的買車費是一種[壽險]，PRIUS車主充其量只能買便宜的[一百萬元保額之意外險]
4. 汽油車的冷卻系統故障，水箱表會快速上升，但車主一發現，有時間可開到路肩
玻璃變速箱的車主就沒這運氣
看樓主的說明，TOYOTA油電車一旦出問題，跟DSG是一樣的
5. 死忠FANS跟其他擔憂者的差別在於
FANS認為"得獎機率太低，憑甚麼拿出來說嘴"
擔憂者認為"若發生在自己'家人'心愛的人'好朋友或陌生人身上，若造成意外傷/亡，都將是終身遺憾"
人有沒有同理心
其實與自我生長環境與同儕團體的影響有極大相關
若沒有一股"設身處地""推己及人"的胸懷
出張爛嘴誰不會，只是被不被周圍的人看得起罷了
有危險的東西，我們都應該謹慎討論之，找出問題，給予supplier社會壓力
若一昧袒護TOYOTA，VW，先前的VOLVO
那豈不是一塊為惡?
VOLVO後照鏡賣多少錢? I don't know，我不是車主
後照鏡很貴，但應該比FANS的一條人命值錢
回歸到"人命"
把人命至上，永遠至於車廠的MARK之前
