險路勿近 wrote:不多嗎?一個月一千部上下有多少車種辦的到?消費者不夠團結,不然今年的sienta在價格和配備上會更漂亮,我繼續等明年大笑 消費者大家團結起來一起拒買, 讓規格配備更漂亮一點, 最好逼和泰小改款, 再加強第3排安全性(車身加長約10~20cm), 不然第3排載人時, 真不敢上高速公路, 再等2~3年我都願意...
yan08910 wrote:加長就去買M7就好...(恕刪) 知道擠沙丁魚的概念嗎?是指整個車長太短,那麼短的車身擠7個人,sienta車長多個10~20cm還是屬於短車,但增加的緩衝空間對安全幫助很多,不只是第3排到後門的距離,與前面的第2排距離也要有空間,被後撞時受擠壓往前也能多些緩衝,不管正7人還是5+2,為了第3排空間,第3排通常會往後到靠後門很近,但sienta強調第3排座位較高,不用蹲著坐,不但離後門超近,離第2排更是所有車最近的,受到擠壓時的傷害也是最大...
leon_tsai2008 wrote:知道擠沙丁魚的概念...(恕刪) 感覺上是比較克難一些,我小時候, 還10幾個人擠一輛計程車也是要考慮多少錢做多少事的概念誰都知道previa坐起來比較舒服, 可惜沒錢
給苦主(啊是樓主)五分讚雖然我不會買這台,但是樓主分享的好這台我覺得就是隔壁Livina,zinger的等級,所以如果賣Livina的價格就不會有人罵了然後也不要拿wish接班人這種說法,因為連會買wish的人也買不下去他就是一台實用貨車,五字頭我會買給老爸載肥料
yan08910 wrote:你去看看有那一台5+2第三排離後面很遠的 呵呵,怎麼不說保桿材料用跟坦克一樣就好呢,你講的很有道路,但是辦不到就是幹話,辦得到的話那他就變正7了 xd 請看清楚我上篇的回覆, 不管正7人或5+2,第三排離後門都近, 但受後面碰撞往前擠壓時,離第二排有些緩衝空間才比較安全,而sienta是全部第三排離第二排最近的,像沙丁魚罐頭,可能直接爆罐,安全上會較多疑慮,當然多少錢做多少事,所以希望sienta小改款將車長加長10~20cm,相信才有更多人買單!
5+2就是這樣,五米左右的5+2一樣有這樣的問題,你不喜歡第三排離後門近,又不喜歡第二排離第三排近,那你就別買5+2阿,台灣有賣的5+2預算給你一千萬一樣都有這樣的問題,難道第三排跟第二排的距離多5公分會安全很多???還是有你說的5+2台灣買的到呢,可以提供參考,還是只是你個人的期望呢誰買5+2會天天用到第三排啊 呵呵,就是多2張椅子給你變通偶爾用leon_tsai2008 wrote:請看清楚我上篇的回...(恕刪)