raven77 wrote:
ARTC是經濟部底下的法人單位 哪有甚麼股東
雖然有的董監事來自業界 但最大的車廠也不過是1/3的市佔率 他的對手哪裡會笨到讓他隻手遮天...(恕刪)
raven77 wrote:
IIHS的碰撞安全測試是針對乘員保護做評估 2005年Altis後拖曳臂的瑕疵在IIHS的測試中也不會被呈現 有瑕疵的東西召回處理有何問題? 難道你有何證據證明和泰在2010年前已經發現這個瑕疵而沒有召回?
...(恕刪)
不長眼 wrote:
真的嗎?
如果是真的..有多少人會相信??
食品GMP也是一樣吧..
ARTC撞掉的那台ALTIS是怎麼回事.
ARTC有發新聞稿嗎?
有哪家媒體報導出來嗎?
又來了..
IIHS有檢測過台灣生產的車??????????????????
又變成消費者要自己舉證產商生產的產品有沒有問題???
天啊.
台灣人真是奴性堅強..
這是應該要悲哀還是應該要慶幸?.
raven77 wrote:
拿錯誤的觀念砲T永遠不會有你想要的結果。...(恕刪)
不長眼 wrote:
在台灣買商品原本就是在賭賭看
賭GMP.賭塑化劑.賭磷苯二甲酸.賭手工銲接.電腦銲接.賭台灣米.泰國米.越南米
賭SU304.賭銅葉綠素納.
有什麼不能假..
檢驗標準.檢驗項目.
檢驗塑化劑時.拿原料去通過檢驗.也變成消費者自費去檢查成品.馬路柏油檢驗也在做假.
這些事件發生時.公正單位在哪裡?是不是事情鬧大了.才出來收尾.
哪樣不是在賭...
2013年的代表字"假"
錯誤的觀念就是台灣人逆來順受.
錯誤的是當消費者對商品有質疑時.變成消費者要自己舉證.
錯誤的觀念就是台灣的廠商總認為.反正又不會死人..
錯誤的觀念就是政府官員吃的用的跟台灣老百姓都不一樣..
反正...爺們哪管得了這些
raven77 wrote:
以上你寫這些，都跟你搞不清楚IIHS測試的內容沒有關係。
錯誤的觀念，拿國外安全撞擊測試不會做的項目來說國產車怎麼個爛法。
錯誤的觀念，就是自己搞錯一件事情以後，以為找另外一件事情轉移焦點灰個沒完，之前說錯的就會變成對的。...(恕刪)
不長眼 wrote:
IIHS的檢測到底跟台灣生產的車有啥關係??
你是在搞不清楚什麼??
知道有美國國家運輸安全委員會這個機構嗎?
當美中都擴大舵DSG變速箱的保固.
台灣的交通部
卻只能找得到新聞."交通部將啟專業性調查"
http://news.u-car.com.tw/17257.html
不長眼 wrote:
1.台灣生產的車輛沒有經過IIHS等的碰撞測試
不用拿IIHS的碰撞結果來評量台產車輛
2.台灣生產的車曾經有過偷工的事實
這兩個是兩件事...
你是在搞不清楚什麼...
DSG的問題夠大吧.台灣交通部的立場就是交給專業機構..
那其他的車廠呢?
其他問題呢?
raven77 wrote:
你所說的和泰偷工的部...(恕刪)
不長眼 wrote:
你是說一般消費者不能對產品有疑慮?
路邊看到的不能當成事實??
消費者根本不用知道是怎麼檢驗的.
不是每個消費者都知道IIHS.ARTC在做什麼
每個消費者都是無知.膚淺的使用人
沒必要去知道各種汽車製造.鋼鐵材質.組車工法
一定要專業人士才可以質疑??
1.台灣沒有IIHS
2.確實有原本電腦銲接工法改為人工焊接.而且有不良品產生
