是不是該逼和泰加強車體結構呢?

別傻了⋯⋯
在路上的摩托車消失殆盡之前,消費者哪裡會有安全觀念
重機還吵著說要上國道咧⋯⋯

mark1329 wrote:
連ABS都沒有的tiida四門款都還在賣


從不安全NISSAN賺來的錢剛好來餵養納車
讚哦!
完全潰縮設計
在臺灣常常可以看到這樣的撞擊結果
難怪不用送測
不知道這樣可以得幾顆星?
自相殘殺,進口的部分應該是還可以接受
但是國產Altis的部分可能就真的需要加強了

h24852124 wrote:
讚哦!完全潰縮設計...(恕刪)


不要撞~你會怕~
因為會撞碎很多玻璃心~~

aquaeuro wrote:
開神車之前不要去開...(恕刪)



是開神車換車後就不想去跟人搶著當神的意思嗎?

MichellWang wrote:
是開神車換車後就不想去跟人搶著當神的意思嗎?


神=烈士=早夭 還是老老實實當個平凡人就好

ikissyou wrote:
除非有一天機車沒人...(恕刪)

塑膠車都滿街跑,
鋁罐車也就不足為奇了!

台中市民 wrote:
這麼危險的車子為何...(恕刪)

其實機車、汽車銷售反應經濟現況,
如果大家年薪絕大部分都超過百萬,
我想會想騎塑膠車、開鋁罐車的人應該會少很多。
30cmbird wrote:
為什麼要逼和泰??...(恕刪)

國瑞把這款車做成鋁罐車是他們的問題,
確實該檢討,
但這款發展至11代的車型,
卻是世界上目前累積銷量最大的單一車種,
代表國外消費者對這款車的接受度也是很高的。
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