是不是該逼和泰加強車體結構呢?


vicjacky7449 wrote:
各位請冷靜一下,你...(恕刪)

不,
如果路上大家都開VOLVO,
那交通死亡率一定會低很多。

donhsueh322850 wrote:
問題是和泰蘇家只暫3...(恕刪)

台灣可憐啊!
大陸的合資車一律規定,
外資持股不能超過百分之50,
所以一定是由本國廠商主導政策,
但也有壞處,
萬一本國廠商就是鐵了心要偷工減料賺黑心錢,
那母廠也是無可奈何。

colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)...(恕刪)

政府要法令強制規定,
所有國產車的A、B、C柱,
一律要使用硼鋼,
當然車價會提高很多,
但還是會比進口車便宜。

qiyunn wrote:
政府要法令強制規定,
所有國產車的A、B、C柱,
一律要使用硼鋼,


其實只要T-NCAP可以成立 再參考先進國家不定期提高測試標準 車商應當不敢在車體結構上輕忽才是

qiyunn wrote:
安全購車術當道 參...(恕刪)


整段做TOYOTA應該是有買廣告

不過站在自己對車子的了解和研發成本的角度來看,我倒覺得蠻中肯的。
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

qiyunn wrote:
安全購車術當道 參考國外同車款撞擊測試


有在聽seafood講經的感覺 相當不真實!
Windom5168 wrote:
誰知道那台Altis...(恕刪)
不是說不是買來撞的,怎麼常常撞
月經文
每個月都要有好幾篇這種po車禍照要大家拒買哪家的文
然後呢?
有什麼改變嗎?
人家車子還不是照樣賣到嚇嚇叫

ff5433227ss wrote:
月經文每個月都要有好...(恕刪)


無風不起浪! 如果和泰繼續愚民 以為高銷量可以掩蓋弱勢車體結構 那麼類似的安全主題文章將如影隨形 除非台灣退回一言堂戒嚴社會...
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