Akira4605 wrote:
G大，你的線性思考...(恕刪)
喜宴桃~去年初~版上就有一堆嫌定價太貴的文章!!
不是一兩個人在說~而是一堆人都認為的事情!!
我同事原本也是有大空間的需求!看上喜宴桃!!
但是定價出來後~馬上熄火!!!
今年大幅的降價+給全配備~就是最好的證明!!!
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GARGINE wrote:
喜宴桃~去年初~版...(恕刪)
G大，貴是一定比今年貴的，沒有爭議
問題是出在"導致去年市佔大幅下滑"這句話上
市佔下滑可能有很多因素，外部的、內部的
sienta這台又醜又貴的多功能小貨車賣得跟停產前的wish差不多量可能還沒讓市佔掉3%這麼大的能耐喔~
至於貴了多少，之前記得好像有比過，但我忘了在哪棟樓了
另外，三人成虎
一堆人都說貴，就判斷貴而沒有自己的想法是不太健康的
勸世文：
台灣大部分車的定價(不管國產或是進口)都比原產國貴。
重點不在貴不貴，而是人買不買得起
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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Akira4605 wrote:
G大，貴是一定比今...(恕刪)
可能是我被 Toyota 洗腦成功
去年也就Sienta銷售比較差!!
其他~神A~RAV4都還是一樣熱賣!!
所以第一直覺就是Sienta銷售不如預期導致和泰市占大幅下滑!!!
所以今年Sienta才會降價+給齊配備!!
這次策略成功Sienta~今年應該會賣得比去年好!!
買的起~不代表一定要被當盤子啊!!!
滷味一包980~誰都買的起啊!!!
但是被當盤子就是不爽!!!
shinetune wrote:
先恭喜樓主，以這麼優惠的價格買到新車。
看到你的文章，身為2017年買車的車主，看到這麼巨大的價格落差，想給和泰打一個打叉。
2017年sienta交車14000多輛吧？
車市這麼競爭，和泰還把買第一波的車子當白癡耍，因為車型的關係，會買sienta很多都是年輕人，把年輕人得罪光了，逐漸流失年輕的客群，和泰還有未來嗎？
我想，這些被當「盤子和宴頭」的年輕人心寒，大概有一大部份的人這輩子不會再買和泰的車也不好會跟身旁的親朋好友推薦和泰了。
真是沒格調的公司，虧你們是全台最大的車商。
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GARGINE wrote:
可能是我被 Toyota 洗腦成功
因為Sienta一直被說是Wish的接班人!!
去年也就Sienta銷售比較差!!
其他~神A~RAV4都還是一樣熱賣!!
所以第一直覺就是Sienta銷售不如預期導致和泰市占大幅下滑!!!
所以今年Sienta才會降價+給齊配備!!
這次策略成功Sienta~今年應該會賣得比去年好!!...(恕刪)
G大，腦波太弱
，我也是，所以常常被勸敗
接班人這種說法是台灣媒體在講的，以台灣來說聽起來很合理
不過日本當時WISH二代跟SIENTA二代仍是同時在販售的喔(聽說最近也要停了)
買車是看自己的需求和預算，至於它是用來接誰的班就不是那麼重要了
去年的Sienta銷售是不如他們公司的預期(年售24000台，哪個人喊的？)
但去年台灣汽車銷售排行：
↓你看有這麼多潘仔耶~
http://auto.ltn.com.tw/news/9161/44
老實說，他訂這個價我覺得賣得不差了
另外和wish的比較：
大家都有wish滿街跑，賣得比sienta好n倍的迷思
(別忘了街上跑的wish是一代+二代，上市超過10年)
這是2009年改款上市的wish二代和sienta二代上市一年內的銷售量
(一台是一直能當小黃，一台是2017年9月開始能當小黃)
這是wish二代從停產的最後一個月往前推一年的銷量和sienta的比較：
我個人覺得，sienta要稱作是wish接班人，從銷量上來看是還過得去
但是要當innova接班人，我認為是媒體在開玩笑
以上~
另外，在台灣買任何一台車，都是盤子
同一時間你永遠能找到同樣車款賣得比台灣便宜的國家
每隔一段時間，你都能買到比前一段時間優惠的價格
這就是人生啊
俗話說得好，不．買．最．大
不急著用車就慢慢來，只要不掏錢就不會當盤子
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