nokia8850da6066 wrote:賣最好的當然不是最...(恕刪) 呵看了好幾頁就懂為什麼台灣神車會賣那麼好了消費者自己都不注重安全了車商為什麼還要多花成本去搞這東西???其實神車賣越好我越高興因為你們軟趴趴的車體反而在保護我們自體潰縮來保護他牌的車主這種大愛我們要珍惜要感恩所以嘍不要再叫和泰加強車體結構了
鯊魚冰棒 wrote:呵看了好幾頁就懂為...(恕刪) 商業競爭行為,想買的還是會買,用逼的也沒用,不如以官方的力量,建立台灣自己的碰撞標準,不符合規定的不能上市販售,現行的模式就是從一堆爛蘋果(國產車)中挑一顆比較不爛的,要好蘋果(進口車)當然有,只是一般普通民眾的收入無法負擔而已。
我覺得這主題根本是發多餘的會買Altis的客群區間大多為40歲以上我周遭親友5-60歲以上才換車的,幾乎都是買Altis最重要的是,這些人根本不會上01啊!更不能怪和泰,和泰只是把車子做成更貼近這客群實際所需而已!要想,當和泰把主被動安全給好給滿,車輛鋼梁骨架剛性超強時,但原本最強而有力的賣點卻不再明顯時,Altis還能賣出現在的量嗎?尤其消費力下降的現今,只會讓國瑞造車越賣越好而已所以我說發這主題真的是多餘,絕對改變不了什麼的!
nicnick0613 wrote:我周遭親友5-60歲以上才換車的,幾乎都是買Altis 看來這與日本的狀況差不多 神車等於老人車老人家對於新世代資訊比較遲鈍 不意外重視結構安全的通常是年輕人 也比較會去在意六氣囊 esp 甚至新世代的ADAS