m5g wrote:KCCGT080 w...(恕刪) 沒錯沒錯,我的小白昨晚從高雄回台北超了一堆4缸'蓋沒力'跟龜車!尤其上坡超明顯,其他車越來越慢,我才2500rpm繼續爬坡不掉速!4缸跟6缸還有排氣量的差距一定是有的!
m5g wrote:你應該沒有大腳油門吧...(恕刪) 滿載7人加開冷氣 3.5 跟2.4一樣無力這種車我會建議買低排量款就好這種車沒人拿來操的 順順開就好家裡有台3.5previa 俱樂部開過車友的sienna3.5當初買3.5是為了安全 2.4被偷光 假日本原裝車以上肺腑之言 可能是汽油車宿命 而且還是自然進氣
achen731 wrote:沒錯沒錯,我的小白昨晚從高雄回台北超了一堆4缸'蓋沒力'跟龜車!尤其上坡超明顯,其他車越來越慢,我才2500rpm繼續爬坡不掉速!XD4缸跟6缸還有排氣量的差距一定是有的!..(恕刪) 不能再同意您更多!我環島一圈回來,Sienna也是沒大腳踩,但不論市區/高速/山路開順開/猛開都輕鬆自在....6缸車精緻度,慢慢開很順,要小跑也ok. 超車時大腳踩,就知道錢花在哪裡,且開過回不去了.現在2A1B幾乎全面TURBO化,LEXUS/Infiniti也出TURBO(連計畫中的S2000也要Hybrid化了),這個年代4缸車沒掛螺仔/馬達,還真是落伍(應該只有86/BRZ大家才對純NA沒啥意見).Alphard我個人港車來往內地坐過很多次,車是不錯(也還是要3.5才夠勁),但車高太高超過1.8米,台灣很多停車場下不去,而且第三排座位無法收到地板(僅左右掛兩側),嚴重影響尾廂容量..故不推所以說要2.4就買日規Odyssey/Previa, 3.5就買Sienna.
previa 吧水貨車商都不太老實.......朋友交手過最後還是選擇previa了,起碼台灣toyota是原廠的保障完全不用擔心很重要的是,通常開sienna的都是老闆,自己都不用擔心開車的問題,司機停路邊顧車.....自己開車停車就很擔心了 !常常殘念