erikerik1 wrote:
到底和泰在想什麼= =...(恕刪)

和泰在想:
新引擎?
新變速箱?
能賺100塊為什麼要只賺50塊?密集的廣告費可不便宜啊!
那種且看不見的東西,精算一下市場銷售量,增加的成本與所能增加的業績不成比例,還是用舊的就好!
管他的,台灣人幾個知道自己的變速箱是幾速?廠黴擦亮亮~靠您阿公那個時代留下來的口碑就賣不完了!
單就外觀, 不去想4AT來說
改款的外觀個人蠻喜歡的
會不會二年後小改款就補上5AT囉?
4at不比5at好是什麼理論啊~能多一檔就多了很多齒比,會不好嗎.有馬力沒配好變速箱齒比開起來還不是一樣鳥
那就建議F1賽車變速箱用4檔就好,這樣調教更有挑戰性

就算4at變速箱穩定,還是會壞啊.
350zcar wrote:
4at不比5at好是...(恕刪)

4at比5at好...................賺
外觀我覺得比上一代好看
內裝無假核桃木貼皮 這點就加分
但引擎還在4速喔...

真佩服和泰
相信這樣還是可以賣的嚇嚇叫啦

不過引擎4速還配備換檔撥片...
是要換到哪一檔?
其實引擎4速要換檔 OD檔按一按不就好了
kito wrote:
不過引擎4速還配備換檔撥片...
是要換到哪一檔?
其實引擎4速要換檔 OD檔按一按不就好了...(恕刪)


爽度...爽度您懂吧
真皮方向盤對於安全或性能上也沒有什麼太大的意義阿
一切都是建立在爽度上

引擎出力降低, 就算配上換檔撥片也改變不了141ps的轎旅車設定現實.

我自己是覺得這種車用途應該不是要開快的. 所以換檔撥片實在是沒什麼用的感覺.

電子式方向機?馬五這種「老車」早就用了,新希望現在才用?
看來那兩個關不掉的
冷氣出風口
還是沒改!!
常常被他吹到頭痛~

合理的推測..
內裝的“表面“改了
“復內“改變應該不大~



個人覺得新WISH車頭神似國光DAEWOO的程度超越其老大哥PREVIA
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