基本上不管SIENTA到底會採類似印尼規格的有手煞車配置
或者跟日本原本一樣設計的中央走道留空間設計

反正這台用國產化上市後,肯定直接在U-CAR裡面的泛國產SUV/商用車全部總銷售前三名
直接承接WISH希望號的天王地位
至於小黃不能用滑門? 誰說的?
明年開始就是滿街的小黃SIENTA到處跑了啦
比WISH更省油/稅金也更省,後座乘客開門還不怕造成過路騎士車禍
小黃最愛神車只會再創高峰

喜歡酸的就繼續酸無訪
順便一提,這台SIENTA去年在日本一上市就造成轟動,但現在都還賣得很好
日本Toyota Sienta上市只3個月, 乘用車排行榜居第二
SIENTA應該不會有那麼多計程車,除非出2.0引擎,最大的問題就是機場高鐵排班限定2.0才可以進去,不能去排班,運將應該興趣缺缺。這台對手應是自家神A,第四季到底會不會出,也還是個疑問?在馬五和希望號要停產的現在,還無消無息的。

只有桃園機場的計程車需要1900cc以上,台北及高雄機場是1750cc以上,高鐵是1550cc以上

民用航空機場客運汽車管理辦法
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=E0011019
高鐵計程車排班區的投標須知
https://www.thsrc.com.tw/UploadFiles/Tendering/1371a6e5-b0fa-4864-828b-867af4aa7dd1.pdf
御小尊 wrote:
我到覺得WISH沒SIENTA...(恕刪)


新SIENTA的外型給人的感覺

大概就像.......胖子穿緊身衣吧XD

舊SIENTA就是圓圓胖胖的,再配上圓車頭燈.....看起來不會突兀

新SIENTA的造型線條感覺比較適合小車
類似的造型在VIOS和YARIS上就還可以
SIENTA車身高(167CM),搭配那種造型比例看起來就怪怪的,就是線條被過度拉長放大的感覺
很醜的外型 +1..

但我覺得印尼款的中控台比日本款的好看!

n3688 wrote:
新SIENTA的外...(恕刪)

設計這台車的想必不是白痴,
連這點都看不出來?

我反而覺得就是要這線條,
才能讓它拉高的身體高看起來不是那麼的像 [麵包車]!

你就試著去想想,SINETA身上的線條去除後,會變成什麼鳥樣?

還有,舊款的SINETA外型,實在讓人不敢恭維...
那圓圓大燈和外型,不難想像為何會卡了10年不改款.

還是老話一句~
美醜每人心中自有定論!
批評的人不少,
期待它的更多!

看看日本的銷售數據吧,
那個才是一切!
其他的就...別浪費唇舌吧!

alllist404 wrote:
是啊是啊 車商只願意進這台比wish小比wish難用比wish更沒力比wish更貴比wish更不耐撞的難用小小車
來取代wish
大家就乖乖的跟車商認命掏錢出來買吧 不買就拉倒


Wish不賣你這麼難過, 乾脆趁現在還有買兩台, 應該可以撐個30年吧!

話說Sienta的第三排是在第二排下面, 感覺如果第二排如果平常放兩個安全座椅, 如果臨時要翻出第三排載客人, 好像要費點功夫.
TC
sienta 第二三排都是55分,各放一個安全椅,第二排前翻一個座椅,媽媽坐第三排應該都照顧的到空間也很大好利用,只是第三排的安全椅只能靠傳統的安全帶固定方式。
sorry 用手機版po文 居然連貼3篇。我只有貼1次...
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