安全規格、行路質感整體進化小改款Toyota Corolla Altis搶先試駕

安卓拉貝貝

6825分

51樓

安卓拉貝貝

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文章編號：61958819

s609747 wrote:
T牌很神奇
國產車後...(恕刪)

操控提升
是因為後懸吊有重新調教

s9040401

188分

52樓

s9040401

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文章編號：61961957

asdtw wrote:
這麼堅持馬三的理由...(恕刪)

進口車賣國產價，光誠意就贏一半
就不說車體剛性懸吊skyactiv得獎引擎內裝質感完整主被動
還有什麼要補充的嗎

owyn

1127分

53樓

owyn

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文章編號：61963491

扭力樑還有那志節全車系,裕隆的SENTRA,TIIDA,LIVINA全部都是扭力樑....問題是神A的扭力樑調校不輸裕隆的

四輪獨立是FOCUS,LANCER....

另外有人砲轟的車輕....哈哈,裕隆的SRNTRA比ALTIS更輕...

erichuang801 wrote:
非独立懸掛的扭力樑...(恕刪)

owyn

1127分

54樓

owyn

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文章編號：61963549

不只Sentra,Elantra比神A還輕,國產的CIVIC 8代和九代也比神車更輕.....

更重的是FOCUS 1.8和LANCER IO/FORTIS 1.8...

Windom5168 wrote:
那Sentra,Elantra,更輕怎麼辦？Civic已經先自行淘汰了,接下來換City....(恕刪)

Windom5168

4780分

55樓

Windom5168

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文章編號：61965302

車越重越安全？？
那以後車廠直接走回頭路，把鋁合金引擎換成鑄鐵引擎不就省成本又安全！？

a90927815

830分

56樓

a90927815

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john090501 wrote:
納智傑的底盤都是經...(恕刪)

你確定納智傑的底盤不是跟保時捷一樣?

捧高高結果銷量少的可憐也算這板的文化

回主題

神A在2氣囊時期就已經是銷售冠軍了，補足6氣囊後其他不長進的代理商或車商不跟進就連肉湯都沒了。

GaryM

1218分

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GaryM

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orangebear1006 wrote:
車重太輕4.6米還...(恕刪)

事實上不是這樣啊
FOCUS在IIHS 2011年統計死亡率可是前10

好啦，我也知道跟你說沒啥下文，反正不就是炮T部隊的嗎

TIGUAN這麼厚重，他的小面積竟然?真怪異

shin345

74分

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shin345

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外型有比較好看，帥氣很多，至於安全性....。

erichuang801

14866分

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erichuang801

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asdtw wrote:

這麼堅持馬三的理由...(恕刪)

馬3是2.0 SkyActiv 可以加92，最省油：16Km/L，最好懸吊：後多連桿；小黃就選這台！

Windom5168

4780分

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Windom5168

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erichuang801 wrote:
馬3是2.0 SkyActiv 可以加92，最省油：16Km/L，最好懸吊：後多連桿；小黃就選這台！

空間就天天被乘客打槍

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