//感覺是輪胎太爛. 一般車子不應該這樣滑的汽車輪胎好比人類的鞋飛人喬丹籃球鞋非常好,跑得很快急停後仰跳投但飛起來著地腳踝往左右翻,她就斷了,她就不能跑了輪胎性能是往前跟煞車,她的運動性跟車頭方向一致.你今天尿急手抖一下,方向盤往右一扯她就會去撞護欄,這跟胎跟循跡沒關另外輪胎性能測試絕對直線加速,直線停,沒有測試人員彎道打方向盤然後重煞車測試的.輪胎最高速度是直線測出來的,不是彎道測出來,你車身側頃離心力都超出輪胎側面負載了,輪胎都離地,車子都沒貼地何來巡跡可言
救回來救的太急了, 原因可能是T牌車向來方向盤路感模糊, 緊急時轉向過大就失控了, 不然ESP應該很容易救回。註: ESP動態穩定系統也有兩個等級, 失控再介入或預判會失控先介入JackNavarra wrote:這影片是有違反社會善(恕刪)
JackNavarra wrote:這影片是有違反社會善(恕刪) 那台黑車駕駛也蠻有趣的~知道後方有車逼近~難道自己都不會衡量一下~跟後方的車輛有多少差距?你要飆車~別人也要飆車~差距太大~那就讓一下吧~自不量力的結果~就是自己去撞牆囉~
JackNavarra wrote:這影片是有違反社會善(恕刪) TNGA就是車廠省成本的底盤而已(官方資料),就突然被神化操控變好,這兩年廣告費應該是結束了,開始被媒體洗臉其實這底盤操控還是爛-----------------------------------------------------------影片循跡有啟動把車子救回來,結果車主緊張又把方向盤往右拉,車子就順勢撞護欄了,開過T牌的車就知道,方向盤沒指向性,完全沒路感可言,根本不知道自己的輪子壓到什麼,符合大眾的車就是好上手,但是要操控就是沒有。