clark001 wrote:
外國人都愛大驚小怪又唯恐天下不亂
人死了都死了
應該要尊重他們 不要再去想他們怎麼死的
...(恕刪)
這位大師真是心胸寬大...
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"回顧2009年，TOYOTA便宣布多次大規模召回，根據統計2009年的前10個月已在全球進行9次召回，車輛總數高達625萬輛，若包含2010年度因油門踏板召回的380萬輛，總計12個月召回車輛超過1,000萬輛，這還不包含因煞車系統出狀況可能會進行召回的Prius。"
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現在更傳出前北美員工挖牆角，將一份TOYOTA有意隱瞞結構缺陷的文件交給加州地方法院。
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美國汽車安全專家指出，TOYOTA被召回車輛的安全隱患可能與多個零件有關，包括電子傳輸感應器、傳輸感應系統的設計與位置、防範車輛出現故障的安全機制等。據媒體報導，卡內基梅隆大學汽車研究實驗室主任認為，油門踏板發生故障並不常見，只有在極為特定的條件下才會發生，一旦油門踏板出現問題，意味著相關零件也可能存在問題。此外馬薩諸塞州一家調查車輛安全的機構安全研究與戰略公司總裁表示，他確信被召回的車輛肯定還有更多問題存在。
..."
大家自己判斷喔~
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