台灣toyota已經說的那麼明白了!台灣所使用的油門跟國外發生爆衝的油門設計不同!還是有這麼多人在那裡搞笑!!特別是沒開TOYOTA的~~好像你真的是開TOYOTA爆衝過一樣!看到一堆不理性的討論!實在對這個版蠻失望的!!汽車版主也不管制一下!!
justetchingtime wrote:台灣toyota已經...(恕刪) 真相大白了嗎?我也開T牌啊...我認為真相未大白前,要怎麼讓我相信台灣的Toyota?他們講的你就信喔?我也是車主,安全的問題我很在意,不是一昧的維護T牌...美國調查轉向到電子節氣閥系統了...已有人po出來...美國轉向調查電子節氣閥系統
台灣TOYOTA的車都不會報衝和泰說的很清楚連圖片都有板上的暴衝都是人為疏失賣去國外的TOYOTA都是外國零件商在搞鬼外國人都愛大驚小怪又唯恐天下不亂人死了都死了應該要尊重他們 不要再去想他們怎麼死的再說下去所有TOYOTA的車超速都會說是爆衝這樣怎麼得了日本TOYOTA對台灣是最好的除了規格差一點以外所有的零件都一樣呀不過就是台灣組裝而已台灣人都很善良的只會砲政府不會炮廠商大家都要賺錢嘛真的遇到暴衝停不下來應該也沒有幾個 人敢再試一次吧以上是我只在這個板上發過一天文的感想理性的討論嗎?也不是沒有,但是現在該出說說話的人也沒看到呀TOYOTA有真的找到所有的原因嗎北美有問題的車種好像不只公佈的那一些吧反正不是開T牌車的人都只是在看笑話難道沒想過是擔心那天莫名其妙的當沙包嗎
clark001 wrote:台灣TOYOTA的車...(恕刪) 原來在台灣爆衝的TOYOTA都是人的問題...神車就是不同耶...原來神車到了國外就不是神車了喔...厲害!!!在台販售的RAV4和PRIUS確定是這種結構的踏板嗎??這兩款有問題耶...國外也是招回了台灣呢??Denso似乎也還沒完全逃過這次事件吧!!!在CTS開始做TOYOTA油門踏板之前TOYOTA就有發生爆衝事件了家裏也是開CAMRY~~這使我爸更不想開車出門...所以我覺得和泰該有更明確的消息...難道歐美有人權台灣人權就這麼薄弱嗎...
我也是開豐田的好幾年了平心而論還蠻穩定的但是不代表它一直會沒事不知已發了多少次CTS的踏板是2005年才開始提供給豐田但是暴衝事件是1999年就開始了而且Denso的踏板也是出事有些還是根本沒踏油門就衝出去如果是踏板有問題...為何狂踩煞車還是沒用?您怎麼不就此說說呢樓主看來是被派來安撫大家的義工您可以去領便當了
不過說來好笑台灣T車遇到暴衝的, 和泰都說是車主使用腳踏墊的問題怎麼台灣T車油門設計如此先進敏感別牌車就不會這麼容易因為腳踏墊而卡住不過依照T牌最近幾次事故的安全紀錄就算遇到~大概也很難出來控訴了有大腦的~光是看看和泰以往的一貫邏輯說詞, 也很難再相信廠商吧有人質疑車子會暴衝時: 我們的車都是臺灣生產, 用料和設計和國外不同, 大家不用擔心有人質疑國產車耐撞性時: 我們的車的設計和標準都是和國外一致, 大家不用擔心然後再對照在美國消費者權益這麼可怕的地方, 消費者判例~人命大都以十億為單位(美國T牌暴衝案例等=其他所有車廠總和的二倍多)豐田在美國都還敢從一開始: 車主自身問題=>腳踏墊=>油門卡住=>......??? 問題找到沒都還不確定那至於人命不值錢的台灣呢???人命以50萬為單位~~~我只能說~大家好自為之....
有那個廠商會承認這麼大的瑕疵?都是先拿個理由出來塞再說..和泰的說法..大家不能質疑嗎? 和泰說的大家一定要相信嗎? 別忘了這車是它賣的,今天如果是第三機關出來說,那還有可信度自己賣的車自己出來解釋...你要這麼相信,我也沒辦法了..早上聽中廣 09:00-10:00 趙先生主持的節目也聊到這事,我覺得他說得挺有道理 他覺得和泰在面對這事應要更 謙卑和謹慎, 甚至主動了解國內有無相關案例,畢竟這是人命關天的事..不過他最後說了一句話挺耐人尋味的,他說這事據他了解/聽到的,好像不是這麼單純..( 單是踏墊或油門機構這麼簡單)
嗯.........對自己的車有信心是好事.........畢竟日子還是得過,總不能看到這樣轉頭就換新車也希望X泰能盡快拿出令人信服的證據而不是單純急著撇清而已...........日本TOYOTA對台灣是最好的?! 這段話我看了真的是差點把茶給噴出來............這......這..............奴性別那麼重嘛大哥......... (抱歉,我先道歉,但是我想不出好聽點的詞彙了.....)