到時板上又一堆油電車會不會電死人,油電車電池一顆40萬,油電車沒力的文章了...
featheringer wrote:
雖然我本身也是開CH...(恕刪)
個人積分：172分
文章編號：39981498
個人積分：757分
文章編號：39981580
個人積分：13分
文章編號：39981722
說出了小黃業者的心聲.
個人積分：24分
文章編號：39981833
個人積分：5分
文章編號：39981891
個人積分：7686分
文章編號：39982191
個人積分：445分
文章編號：39982333
個人積分：81分
文章編號：39982693
featheringer wrote:
其實很多人都說計程車...(恕刪)
不認同。
另外開車上路，我不曉得能夠忍受一天開車8~12小時甚至更多的人有多少?
當計程車司機為何8-12小時?今天不想開也可以阿，要開兩小時也可以阿，時間是他們自己的可以自己安排，關我們什麼事?
長時間開車除了風險大以外，對健康與精神狀況也是一種傷害每種職業都有它的職業病，我並沒有認定開小黃比大家辛苦的意思，只是換成是各位~你們願意嗎?
當然不願意，因為不想當社會毒瘤，交通老鼠屎，整天窩在車裡，看路邊，公車站牌有沒有人要搭，卻不在意後面一堆人在等你這大牌。
小黃司機的素質完全是屬於個人行為，這跟這個職業存在的必要性以及附加福利的正當性不能畫上等號。
這跟營業員偷政府的錢拿去做股票賠錢，那家保險公司推說不干公司的事情，完全個人行為。.......這是不負責任的說法。跟小黃司機同理。
既然是車行的一份子，那麼公司就要好好教育司機，司機也要自我約束與遵守交通規則，而不是撇清責任說個人行為。
另外就是計程車是一個可以輕鬆歸類的特定族群，非常容易辨識所以也非常容易被針對
我相信700萬輛自小客、1400萬輛機車跟8萬輛計程車比起來，算肇事車的數輛計程車一定最少。
數據在哪裡?計程車橫衝直撞，不打方向燈，一下靠邊一下切到最內側，比起一般私家車哪個比較容易發生車禍?
我自己也被追撞過，還好不嚴重，原因是：我直走，計程車在後面要右轉，前面對向車子左轉，我停下，那司機就一股腦而的撞上來，下來還跟我說我直走要讓後面的右轉車@@，無言，駕照怎麼考的。沒報警就不錯了，根本沒有保持安全距離，應注意而未注意。
..........................................................................................................................................................至少減去一般的營業耗油成本，以目前油價計算大約可以省去6500元，此外還可以減少二氧化碳排放量5.518公噸。
如果計程車減少，那二氧化碳可以減少比上面的數據多太多了。
....................................................................................................................................................
計程車用無腦巡邏方式找客人根本無意義，目前有叫車服務很好，也可以用定點方式或分批上路巡邏，或者較不會浪費資源的方法，而不是一整天繞來繞去，載不到客人又抓狂飆車，危害其他用路人。
個人積分：0分
文章編號：39982848
個人積分：24分
文章編號：39983274
