yosn wrote:原尺吋備胎有多重要,...(恕刪) 你講的我很同意 因為剛好我在8月2X號也爆過胎對於第一次自己換胎真的是有點難但是換完之後的感受就是 備胎還是有必要性的 尤其是在偏僻的地方...這東西跟氣球 ESP的道理大同小異啊!!!!
基本上T牌就是給台能讓你順順開妥善率又高的車~想要操控好一些!自己在加價改!畢竟大多數人還是居家開為主!比較被講的避震器偏軟問題~換組避震器就解決了~原廠或改裝廠都有不錯的避震器~有多少錢做多少事~要神車不要那麼會搖!倒插式避震器裝上去整台車操控差多了!實在沒啥好說的說!有改裝興趣的人!原廠給在好配備還是會更換掉!畢竟那不是自己想要的~與其這樣還不如給台啥都普普!價格漂亮!要提升哪部分再來好好提升成自己想要的才是!當然安規就無法再改上去!但真的發生嚴重車禍!想再好的車說真的被拖拉谷撞到可以保護到多好多好!只能說沒發生過誰都不敢講~車子是買來開的!不是買來撞的!愛操控又無改裝習慣的基本上T牌絕對不是你的菜!但它卻是大多數台灣人愛的菜!
0958707870 wrote:基本上T牌就是給台能讓你順順開妥善率又高的車~想要操控好一些!自己在加價改!...(恕刪) 提出的觀念有些偏頗,很多人也用這種理由在洗版、洗消費者的腦~~Altis 不只懸吊差、底盤也不太好, 台灣和泰將規格美其名號稱為「拖曳臂」,但其實結構做的很省料,根本達不到拖曳臂的標準(就當是最低階的拖曳臂好了)比對Honda Civic 8代的雙A臂結構就差很多,底盤設計通常是配車子的(所以常聽到所謂共用底盤, Altis Wish 基本上共用),一台車想改底盤不是太容易高速行駛時,一些轉向細節動作,車子的操控性,不是換個避震器就夠了以同級車來說,Altis賣的太貴Rav4 有雙A臂,但不曉得其設計和用料如何?不過,通常休旅車 的設計用料都會比 同價位的轎車 好很多。