T牌是好車耶

想體驗陸上開船的感覺...
買T牌就對了
Toyota懸吊軟
坐起來很舒適
前提是在速度不快的情形下
這是優點


這是兩面刃
開山區道路,如果開快一點
坐後座會非常想吐、暈車
相同的一批人,相同的路段
坐別台車會比較不暈
懸吊真的有差

yosn wrote:
原尺吋備胎有多重要,...(恕刪)


你講的我很同意 因為剛好我在8月2X號也爆過胎

對於第一次自己換胎真的是有點難

但是換完之後的感受就是 備胎還是有必要性的 尤其是在偏僻的地方...

這東西跟氣球 ESP的道理大同小異啊!!!!

raven77 wrote:
每個國家的版本都不太...(恕刪)


連HID都可以拿出來當做必要配備?我笑了!

基本上T牌就是給台能讓你順順開妥善率又高的車~想要操控好一些!自己在加價改!畢竟大多數人還是居家開為主!比較被講的避震器偏軟問題~換組避震器就解決了~原廠或改裝廠都有不錯的避震器~有多少錢做多少事~要神車不要那麼會搖!倒插式避震器裝上去整台車操控差多了!實在沒啥好說的說!有改裝興趣的人!原廠給在好配備還是會更換掉!畢竟那不是自己想要的~與其這樣還不如給台啥都普普!價格漂亮!要提升哪部分再來好好提升成自己想要的才是!當然安規就無法再改上去!但真的發生嚴重車禍!想再好的車說真的被拖拉谷撞到可以保護到多好多好!只能說沒發生過誰都不敢講~車子是買來開的!不是買來撞的!愛操控又無改裝習慣的基本上T牌絕對不是你的菜!但它卻是大多數台灣人愛的菜!

0958707870 wrote:
基本上T牌就是給台能...(恕刪)


妥善率...哪裡可以看的到呢!?


大呆群 wrote:
買TOYOTA的人
比較在意看得到的東西或配備
至於看不到的
或是車子的鋼材用料或底盤設計
那都是不怎麼重要的

你代表全TOYOTA車主嗎?
你也太自以為了吧!

toyota是神車,許多他牌車做不到的高難度動作,toyota都做的到

toyota幾乎不喝油,省油到超乎想像,買車當然首選toyota
0958707870 wrote:
基本上T牌就是給台能讓你順順開妥善率又高的車~想要操控好一些!自己在加價改!...(恕刪)

提出的觀念有些偏頗,很多人也用這種理由在洗版、洗消費者的腦~~

Altis 不只懸吊差、底盤也不太好, 台灣和泰將規格美其名號稱為「拖曳臂」,但其實結構做的很省料,根本達不到拖曳臂的標準(就當是最低階的拖曳臂好了)
比對Honda Civic 8代的雙A臂結構就差很多,底盤設計通常是配車子的(所以常聽到所謂共用底盤, Altis Wish 基本上共用),一台車想改底盤不是太容易
高速行駛時,一些轉向細節動作,車子的操控性,不是換個避震器就夠了
以同級車來說,Altis賣的太貴

Rav4 有雙A臂,但不曉得其設計和用料如何?不過,通常休旅車 的設計用料都會比 同價位的轎車 好很多。

兩三 wrote:
TOYOTA不錯阿,驗證了我沒有錢,我的命就比較不值錢...(恕刪)


認同

但是國產的其他車商也是一樣

沒有一個車商願意把全車系的安全氣囊給補足,還是一樣要以價格來區分氣球的數量
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