vios車重之謎….好像輕的有點誇張

dadado7010

6分

61樓

dadado7010

個人積分：6分

文章編號：50416696

講再多都沒有用

反正他就是賣的超級好

hahahrhr

550分

62樓

hahahrhr

個人積分：550分

文章編號：50416751

cyclo0916 wrote:
不要說toyota不好，他的系統叫饋縮區保護乘客安全的
...(恕刪)

+1
有人就是不懂什麼叫饋縮區，這是在保護對方乘客安全的

bobleetw001

12分

63樓

bobleetw001

個人積分：12分

文章編號：50416823

pest wrote:
Fiesta 車長3936/最輕1135
比Yaris長又比Yaris輕
這表示?

你看到的是能源局的車測,都會加100公斤,Yaris官網規格是1110公斤

Toyota其他車款都還好,但我覺得買Vois不如買Yaris
Vois乘坐起來的感覺真讓人不安心,以同級國產車來看福特與三菱確實重一些,
但車重與安全不知是否正比

jamestsai210

1095分

64樓

jamestsai210

個人積分：1095分

文章編號：50416990

cyclo0916 wrote:
不要說toyota不...(恕刪)

也是爽到維修廠的業績的!

所以我問朋友......兩台都有潰縮區!
兩台車撞在一起誰會贏?

wtmhldn

10分

65樓

wtmhldn

個人積分：10分

文章編號：50417004

愛買的還是會買拉…很多人認為，就是代步車，省油，擋風避雨就好了。反正這類的客群才是大眾市場，這也是國瑞根本不用想進步的原因

freeman1212

55分

66樓

freeman1212

個人積分：55分

文章編號：50417072

jamestsai210 wrote:
也是爽到維修廠的業績...所以我問朋友......兩台都有潰縮區!(恕刪)

便宜的車都有潰縮區, 也就是車一撞下去, 車子直接報廢, 但人應該還活著.
沒有潰縮區的車子(貴一點的), 安全氣囊都有很多個, 車子撞下去, 車體輕傷, 但對方車體潰縮報廢.

JackChris

15分

67樓

JackChris

個人積分：15分

文章編號：50417122

講真的，四顆好的輪框跟輪胎還有避震加上好的引擎，低盤，就已經破這個表了，潰堤式沒說不好，只是很危險，因為台灣不是歐美，隨便一顆小石頭你看看會怎樣，還有，我上次去看車，不誇張，我手竟然可以把置物箱蓋弄彎，然後還會變回來

JackChris

15分

68樓

JackChris

個人積分：15分

文章編號：50417139

車重跟安全當然正比啊，你又不是買超跑，超跑的引擎也比vios重

bobleetw001 wrote:

你看到的是能源局的車測,都會加10

ado016435

13230分

69樓

ado016435

個人積分：13230分

文章編號：50417171

理論上車長或許與車重無關, 但是喜歡偷重量的日系車在台灣其事故死亡率是歐系車的10倍卻是實際的狀況....日系車把偷來的重量當作節省的成本並且換來了汽車購買者喜歡的省油, 卻把行車風險留給未來每次開車的駕駛....福特的"缸內直噴"科技再如何省油也比不上日系車..."車重直偷"科技....一個是加法一個是減法....

HuoHuoHuo wrote:
誰說車長比較長，車重就得比較重
你物理很明顯沒學好
這邊就不說剛材了
用雞排比喻比較好懂
長度10公分厚度2公分不含包裹麵粉的雞排
和長度9公分厚度3公分不含包裹麵粉的雞排
哪一塊雞排會比較重呢?雞排

突破盲點了嗎？誰說車長比較長，車重...(恕刪)

一葉扁舟

944分

70樓

一葉扁舟

個人積分：944分

文章編號：50417222

這台車是我首次感到害怕的車,雨天行駛在高速,要超過大卡車,居然加速會前輪打滑,
只聽見引擎浪聲,車不跑不動,什麼爛車!

vios車重之謎….好像輕的有點誇張

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