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才有可能有成車廠的發展
成車廠能在臺灣拿到便宜好用的零件
才有利汽車產業的發展
臺灣與日本不同的是
日本Toyota與Nissan零組件體系不易互相往來
但是台灣沒有大到要零組件廠商選邊站
所以Toyota間接扶持台灣零組件廠
又半數以上外銷
對台灣有什麼不好？
台灣電子業也是代工
但廠設大陸
讓中國人賺薪水
汽車產業可是設廠臺灣
不緊賣臺灣人
光台灣市場會餓死
這些都要跨出台灣賺全世界的錢
台灣成車產業不爭氣
零組件廠商可有世界級的競爭力
成車廠壹般都要靠內需市場撐
無壹例外
所以台灣養不起自己的成車廠也不意外
像荷蘭，比利時
無自主成車廠
但吸引不少汽車產業進駐
汽車成車品牌都在整併
因新科技更花錢
不是電子花車就可以欺騙銷費者
台灣能不能有自己的成車廠發展下去
除去壹廂情願
大家心理有數
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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文章編號：53799015
rogerkuo2001.tw wrote:
台灣的零組件產業比成車產業強太多
只是很多人不知道
美國的AM (after market) 市場，都被台灣零件廠把持
那些容易車禍受損的零件
台廠便宜又好用
連中國壹堆車廠也與台廠合作
設廠在中國車廠旁
中國壹些車廠起來，也是靠這些台廠的幫忙
國瑞半數以上外銷
這個廠不是靠台灣人捧場才有今日
壹堆人不懂猛放砲
半數以上的車外銷
零件用很多台廠零件
才是有幫忙台灣在地零件廠
零件廠有競爭力
更可以協助台灣汽車產業的成長
(恕刪)
台灣在部分零組件上確實有優勢
只不過在品牌上的優勢比較弱
很多中國車廠也用台廠的件這是事實
主要台灣在材料科學的整體技術還是蠻好的
國瑞半數外銷真不太清楚
但最少對內銷的台灣消費者來說
有點悲哀
說不定外銷產品還比內銷產品價格更低，配備更好呢
