不只是省油而已 第四代Toyota Prius 海外獨家試駕

tusnyu wrote:
每次有油電出來就是會看到一堆抹黑的...
外型見人見智...畢竟每個人對於"美"的概念都不可能一樣
泡外型的人都不會覺得..這麼主觀的東西也好意思拿出來分享心得嗎??
這樣算是中肯的意見啊???
...(恕刪)




台灣要是每個人 , 都像大大這麼有智慧的話 , 我們的環境決對會更好的
島國這麼小 , 綠能運具的推動 理應非常容易的 , 偏偏政府跟石油商的利益龐大 , 沒人敢動
連個油電車都能被妖魔化 . 就知道這個島上人民的素質跟智慧 , 要趕上先進國家還有一段路的

也許這麼說.. 中國跟台灣 華人都一樣有個 短視近利的壞習慣 ,
他們只在意眼前花出去的錢 , 不在意因果惡性循環的問題 ..
加上多數人 , 對車跟用車品質 跟本不在意 , 他們沒錢嗎 ? 不 ..

房子上億都有人買 , 包包再貴都有人買 , 酒店一攤十幾萬 , 每天 煙酒檳榔 數萬都在花 ..
但是你叫他們買一台貴一點點的油電混合車 , 對他們好 也對環境好 .. 他們確有千奇百怪的理由來反對 ...

這就是台灣 ...

光是 台灣自己廠商 GOGORO 才賣個多少錢 就能被一堆酸民罵成這樣 ..
先進環保的車輛 在國外是一片叫好 , 在台灣是價格貴一點卻被罵翻 , 很妙的現像 ..

在台灣 一些人寧願帶口罩 , 騎著噴煙的二行程老舊機車 , 噴煙噴別人 , 至癌死別人 , 不干他的事
說他沒錢換車 ? 這種鬼話可以正經八百大聲在那邊說 , 我只能搖頭 ..

不論你喜不喜歡 豐田的油電車 , 我認為不管那個廠牌 ,
只要肯在車輛排碳做努力 , 能減少交通至癌廢氣
我認為就是值得鼓厲的車 ...

你開車嗎 ? 你騎機車嗎 ? 你的子孫長輩 騎機車嗎 ?
你不重視交通廢氣問題 , 台灣的空氣是大家一起吸的 , 你的家人未來就是受害者之一

不要不信邪 , 有空多去醫學中心看看肺癌的安寧病人 , 很多都是不抽煙 不煮飯的 ..
經濟許可的情況下 , 我是建議 , 不要再購買高耗能高汙染的車款 , 讓不進步的廠商自然逃汰 ..



月收入不到一萬台幣的 斯里蘭卡
“窮國”為啥9成新車是“混合動力” ? 台灣人真的可以思考看看 ..

http://auto.china.com/dongtai/pinglun/fuxuefeng/11169943/20151102/20671802_all.html





一台節能環保的平民車,
在台灣有一群人要刻意抹黑油電,
可能是影響到科技落後廠牌的銷售,
吸引力太強需要抹黑.
但又有一群擁護者展現不同凡響的高傲,
不希望有親民的價格讓車輛普遍,
總是幫和泰找一些賣高價的詭異理由,
半斤八兩,都一個樣!
跟理盲講理~黑人問號!?
meridian wrote:
操控性方面似乎比3代強了不少, 3代看起來推頭很明顯, 4代推頭少了過彎可以更快

https://www.youtube.com/watch?v=9SDGlToGQZY

這影片看在我這個P3車主眼裡還真是羨慕
P3的確這是一大弱勢,即使我已經改了TRD避震、彈簧、防傾桿,還有改TRD門扣來強循跡性
在激烈一點的操駕上還是顯的捉襟見肘
甚至在山路大彎時我還讓底盤發出過撞擊聲,不知道是敲到哪
不過已經比原廠設定好太多了

樓主文中提到P4在操控性的改進部份,的確都有打中P3的要害,顯然TOYOTA也非常清楚P3的弱點
而座椅舒適性,我也的確如樓主所說,開兩個小時便會感覺疲勞
看來P4的改進很值得期待,可惜我口袋不夠深
motolove wrote:
講真的 PRIUS4...(恕刪)


台馬3真的佛心來的,這兩年馬3 CX3/5賣真好。
motolove wrote:
唯一曾在2000 - 2012 年跟 PRIUS 對打的 HONDA insight
可惜油電系統技不如人 , 最後戰死沙場退出市場



其實Honda後來有突破,尤其是FIT Hybrid,更是少數曾把日本銷售冠軍,從Prius/Aqua(Prius C)手中搶走的車款。

只是可惜Honda自爆...FIT Hybrid在日本召回好幾次,加上Prius C學FIT Hybrid測試時降機油號數的招數,成功再度奪回油耗王座,結果FIT Hybrid讓出銷售王座給Aqua迄今。



說真的,我一直覺得Honda FIT,是很適合進入台灣的Hybrid車款。
前提是台本不要又開盤子價...

update: 現代那台目前只有樓梯響,沒有看到實車與測試結果。
是不是如這「前五大車廠」宣稱一樣,40%熱效率跟超越Prius的油耗表現,還值得觀察。


update2:關於市占率,從RAV4 Hybrid跟Prius α,很明顯有看到和泰對日本進口的Toyota Hybrid,出現了態度轉變,而有牌價降價的動作。
如果照之前和泰的邏輯,這兩台理論上的價格都會超過130萬,甚至要直指140萬。

但反觀現在實際售價,與原本高階Prius 3代 G版重疊,也就是說Prius 4代即使只有單一車款,售價也不可能落在120-130的區間。
尤其Yahoo!那個外洩消息,更是讓人遐想Prius 4代是否真的低於百萬。
(老實說,百萬下有ACC+LDP+7氣囊+VSC+油電,的確是很吸引人的搭配)

如果是真的低於百萬,那麼Prius C可以預期下次以TNGA改款後,和泰可能也會把價格也會下探5-10萬甚至更多,直接封殺他廠的小車市場。
至於Altis/Vios/Camry/Wish or Sienta等國產車,則可能價格帶與現今差不多,但引入低價TSS-C系統來提昇競爭力。
(畢竟TSS-C系統成本並不高)

motolove wrote:
主被動配備都算高規 但配了一個日本247跟242 低規有的 15 寸圈 ..


台版很像日本A版最低款,然後選配一大堆東西上去。

說怪嗎?也還好,但沒有17"輪胎/輪圈
說配備豐富嗎?其實也不怎麼樣,沒有IPA2,那個9"主機更是日本獨有

不過我絕對相信,會有不少台灣車主會去升級17"圈的。
明月下的清風 wrote:
台版很像日本A版最低款,然後選配一大堆東西上去。

說怪嗎?也還好,但沒有17"輪胎/輪圈
說配備豐富嗎?其實也不怎麼樣,沒有IPA2,那個9"主機更是日本獨有

不過我絕對相信,會有不少台灣車主會去升級17"圈的。...(恕刪)




輪圈 跟 影音要改都是小事 ..
最可惜的是 .. ipa2 跟 BSM ... 想改恐怕都難
但是台灣一些人一定會說 , 什麼地狹人稠啦 ,電子配備沒用啦 , 賣 90 萬給他比較實在 ..

所以和泰車實在應該 , 進一台最頂規板 , 賣貴一點 還是有科技控跟嘗鮮控會買單的
因為這類的人 ,他們不缺錢 ,且不喜歡缺東缺西的感覺 , 跟國外不一樣 , 少東少西的感覺 奇蒙子很差
只要少幾個東西 , 他們就可能考慮買別台了 ..

另一類人 ,他們跟本不需要配備 , 給他一碗陽春麵就好 ...賣便宜點 ..應該可以擴大油電車在台市佔率 ...


可惜台灣 TOYOTA 的市場被和泰壟斷 ,上有 LEXUS 下有 ALTIS 都是和泰的金雞母
PRIUS 這個偏中間的車款 , 滿配進來價格不便宜 大全套 TSS 配備比 LEXUS LSS 好 , 又會上打 LEXUS ,

簡配板賣太便宜 90 內 , 又下打 ALTIS
(台灣人是看價格買車的 , 恐怕還不只打 ALTIS ,連帶影響 要調整 PRIUSC YARIS 等一堆車 )

和泰很會精算的 , 對它們不利的車款 , 它們不會強推的 , 除非有一天 台灣民眾覺醒
都不買國產 TOYOTA , 銷售量大跌 , 都轉買 進口油電 , 風向球一變 , 和泰會馬上做出因應的 ..


之前日幣大跌 , TOYOTA / LEXUS 都沒調降牌價這到防線 折扣是有變多 ,

但最近台幣大貶 .. 來看看後續 ..

motolove wrote:
輪圈 跟 影音要改都是小事 ..
最可惜的是 .. ipa2 跟 BSM ... 想改恐怕都難
但是台灣一些人一定會說 , 什麼地狹人稠啦 ,電子配備沒用啦 , 賣 90 萬給他比較實在 ..

所以和泰車實在應該 , 進一台最頂規板 , 賣貴一點 還是有科技控跟嘗鮮控會買單的
因為這類的人 ,他們不缺錢 ,且不喜歡缺東缺西的感覺 , 跟國外不一樣 , 少東少西的感覺 奇蒙子很差
只要少幾個東西 , 他們就可能考慮買別台了 ..

另一類人 ,他們跟本不需要配備 , 給他一碗陽春麵就好 ...賣便宜點 ..應該可以擴大油電車在台市佔率 ...


可惜台灣 TOYOTA 的市場被和泰壟斷 ,上有 LEXUS 下有 ALTIS 都是和泰的金雞母
PRIUS 這個偏中間的車款 , 滿配進來價格不便宜 大全套 TSS 配備比 LEXUS LSS 好 , 又會上打 LEXUS ,

簡配板賣太便宜 90 內 , 又下打 ALTIS
(台灣人是看價格買車的 , 恐怕還不只打 ALTIS ,連帶影響 要調整 PRIUSC YARIS 等一堆車 )

和泰很會精算的 , 對它們不利的車款 , 它們不會強推的 , 除非有一天 台灣民眾覺醒
都不買國產 TOYOTA , 銷售量大跌 , 都轉買 進口油電 , 風向球一變 , 和泰會馬上做出因應的 ..



我是覺得和泰可以學日本母廠,可以讓消費者選配零件。
比如說Prius可選配TSS,導航主機,甚至選配E4WD+鋰電跟IPA,且可以選日本原廠或車美仕版本。
這樣就可以讓消費者依照自己去選擇需要的車型,也才比較能符合所有人的需求。
(要便宜的就是只有麵跟湯的陽春麵基本款,要加料的自己選)

至於最高階的,甚至可以直接上G's或是TRD版本給這些少數客戶選擇。


PS:
要Hybrid陽春麵?
如果國產Altis Hybrid+6氣囊賣60萬,我看會有車廠倒閉 XDD....
陽春prius4賣70來萬,只要利潤仍高於其他車,為什麼不做?有助改善空污,又搶下市佔。他仍是低階油電之王,小車的市場唯我獨尊。本田,日產,馬自達,現代,福特等小車市場吃下2成絕不是夢想。
明月下的清風 wrote:
我是覺得和泰可以學...(恕刪)

和泰一直對其他車商很有良心
真的要大殺四方,就取消Vios/Yaris
車款編成改為Corolla Altis+Auris,新增1.5L車款來承接Vios/Yaris市場即可
Vios/Yaris累計年銷量2.4萬輛,光內裝共用件就不知道省多少了

不過Sienta都說第一批不會有油電......和泰到底懂不懂對敵人仁慈就是對自己殘忍的道理
還是覺得不要做得太粗殘,以免以後自己落魄的時候還有人會幫忙(誤)
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