等開到目的地, 發現限高不能通過時, 就只能再找其他地點, 這時候才知道高度的重要性, 他有兩種高度 1.89/1.92M, 以前開轎車沒有感覺, 開到比較高一點的 SUV 就知道了, 這種長度壓在4.8M 的日規中型 MPV 要空間就是長高, 鄉下沒問題, 市區或是地下停車場就知道了, 除非家裡還有第二台車, 車頂傷到沒影響
sh_x_lin0717 wrote:等開到目的地...(恕刪) 車高不是問題!看看每個月,銷量最大的國產車,除了CC以外,每月穩定超過千輛的就是J Space 及Town Ace這2台車高都超過190公分!其實,地下停車場低於2米,應該被檢討的是,怎麼准許這種停車場?頂上管線任意設置?台灣道路普遍狹窄,巷弄多,停車格又窄又不長,和日本一樣!唯一爭取的空間就是加高!大部分日本的K car 都是加高車身!本來也是擔心車高,但是看到連中華得利卡,都穩定月銷量破500台!地下室不能挺直腰桿的車主,傳統轎車,旅行車,或是SUV你們的選擇很多!不用擔心比J Space更低的Voxy