潰縮的設計,要建立在強壯的車體結構上-當無GOA 對上GOA

王昱仁 wrote:
  補充一下,這PR...(恕刪)

搞不好還會有人貼

撞火車、撞戰車、撞飛機...等的不公平撞擊照

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看這類的圖,只看車箱是否完整就好,管他頭尾在不在
回文是美德,現在就積德
isdera wrote:
呵呵~你很有趣~CV...(恕刪)


其實不用跟這種人計較啦
po個文章還要這樣躲來躲去
怕就不要po
po就不要怕
回這種人的文章是浪費時間而已
不能光明正大的站出來面對
說實在也替他們感到可憐

而樓主po這邊文章倒是幫yaris的安全性加了不少分..
isdera wrote:
呵呵~你很有趣~CV...(恕刪)


您就笑笑看過就算了~
sam921532這位仁兄的發言
基本上看到他的圖示 就大概知道內容,
可以用直接略過來形容,
因為立場反覆 胸無定見 立場偏頗 只為品牌不同而反對,
簡而言之 就是極盡諷刺之能事。
isdera wrote:
呵呵~
你很有趣~
CV8被A得稀爛時,
別人在批CV8時,你的回應是甚麼?
你現在回的縮來縮去,又在講甚麼?
YARIS有縮多少嗎?
你們這些人,看同一批圖耶!
有的人說車頭潰縮不夠! 失敗!
有人諷刺縮到最高點! 失敗!
你倒是說說上面縮得誇張的CV8! 你有甚麼高見!??
讓我們來看看你的標準在哪裡!?


那麼認真幹麻呢.
civic8也是不錯的車啦..
不過這位車主的口德就....
有點人跟車不相配的感覺~
TOYOTA撞爛時擁護者會說老設計很正常
當HONDA被撞爛時被批到沒一塊好的
T牌是神車擁護者加油!!!


pest wrote:
很抱歉我找不到這三種...(恕刪)

當年的影片:
http://www.youtube.com/watch?v=C0Go_5mvThc

不好意思
我只針對Corolla還有跟它同時代的產品發言
因為開這種老車的車主還非常多
同一個標準下測試結果
參考性更高

同時
你們爭論的小鴨安全性話題
恕小弟本人沒有興趣

以上~~~

王昱仁 wrote:
  又是來酸的,有沒...(恕刪)

可憐的擁護者不敢面對事實
老CIVIC被撞爛時被批評的沒一句好的
怎麼不提老設計呢?
還有戰車是市售車嗎?
看你的回文水準也不怎麼高
動不動就人身攻擊
真的有比我好到哪去嗎
紅狗 wrote:
當年的影片:http...(恕刪)


恩~看完了
第二台應該是92年發售的K6吧
除了這台之外真的很慘之外
我看不出來"toyota Corolla 的測試結果雖在日系中排名較佳,但遠落後歐系一段差距"
這句話的評斷不知道從何而來
搞不好是中文翻譯過來自己加的

從車體外觀可能看不出差異
要看要把假人受傷狀況如何
或許在當時歐洲車安全性比日本車好
但是到了1997左右
日本車的安全性已經超越某些歐洲車了
到現在也是有些歐洲車輸給日本車
日本在這幾年對車體安全設計進步是有目共睹的(甚至連韓國也是)
只是還是有人拿日本車不安全來打嘴砲


紅狗 wrote:
當年的影片:
http://www.youtube.com/watch?v=C0Go_5mvThc

不好意思
我只針對Corolla還有跟它同時代的產品發言
因為開這種老車的車主還非常多
同一個標準下測試結果
參考性更高

同時
你們爭論的小鴨安全性話題
恕小弟本人沒有興趣

以上~~~


  這影片我有看過,剛開始的想法:好像都是很爛的車。仔細看之後,想想:也是不意外,畢竟車齡都是那麼舊的車款,這樣算是不錯了。有很多人都說歐洲車比較耐撞,在當時並不盡然,大部分的車款A柱都會變形,這影片中狀況比較好的就算是福特、OPEL和TOYOTA吧!至於福斯就感到比較意外,和我想像中的差滿多的。至於CIVIC,雖然我覺得他是款不錯的車,不過撞下去好像也滿慘的。反正就是這樣,老車畢竟都比較吃虧,舊款車會有耐撞的,大概只有戰車吧!(當然是開玩笑的)這也代表說:現在的安全科技是越做越好了。
紅狗 wrote:
當年的影片:http...(恕刪)


那台LLA應該不是美規的(長保桿)

那是類似日規用的短保桿

很多地區都有短保桿車款(無內鐵)

不過看影片以當時的水準應該還算是OK

至少比CIVIC完整一點
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