油電車 還是有他的市場 畢竟 不是每個人都會如M3車主胚車
當然 會買M3 自然不會考慮油耗 所以千萬不要拿來比較
但油電車相關零配件 絕對不便宜
電池 有損耗問題 所以其實不會貴大哪裡去
但相關整流系統 煞車回收系統 應該不會便宜
但故障率低 遇到就認了
沒有啥車都是不會壞 壞掉就修 沒啥好比較
只是看收入 看需要 買車 高興就好
看來這樣與一般汽油車的差距
就沒有很大了
可能多出的維修費
來補油錢應該夠了吧
bakafish wrote:
不過話說回來,起碼大部份人都知道油電車這些組件都是進口貨
一台Camry Hybrid最低階也要百萬,也能過濾掉一些只要便宜車的人
有沒有他牌的國產車貌似便宜,卻隱藏了貴死人的進口關鍵零件呢?(例如PowerShift)
結果買車錢是省了點,但車子用料不如原廠,配備偷東偷西
撞擊測試與安全性只能拿原廠同型車的報告自我安慰
撞了之後零件價格還比照進口(恕刪)

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不過話說回來,起碼大部份人都知道柴油車這些組件都是進口貨
一台柴油Mondeo最低階也要快百萬,也能過濾掉一些只要便宜車的人
有沒有他牌的國產車貌似便宜,卻隱藏了貴死人的進口關鍵零件呢?(例如大電池、invertor...)
結果買車錢是省了點,但車子用料不如原廠,配備偷東偷西
撞擊測試與安全性只能拿原廠同型車的報告自我安慰
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你好會自我打臉喔,
台灣豐田國產的油電有撞擊測試公佈嗎?
打臉打得好啊!
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