カローラクロス的底盤?

jeel54321

10725分

71樓

jeel54321

個人積分：10725分

文章編號：79380625

MM工坊 wrote:
連小好幾號的Altis都有470公升了，所以這部份個人覺得單純只是成本考量。

我現在開的就是 Altis，Altis 有 470 升我不太相信，勉強就放一個 29 吋，再加兩個 27 吋。

每年出國的次數，跟每年開車的次數，個人著重在每次開車的感受，而且出國開車去機場，油錢、過路費加上多天的停車費，比起機場接送不見得能省多少，若是再搭配信用卡的優惠，說不定還更不划算呢，

這麼歹命？

我家人出國都是我開車去接送的，那裡需要她們自己開？

uninstall

17分

72樓

uninstall

個人積分：17分

文章編號：79381076

雖然說我自己開神A，也算是半個牛頭粉，
因為在改裝跟保養上面，牛頭牌真的打趴其他牌，
本來在CC發表後也在準備出手，
但是之前一看到後懸吊是扭力樑，真的直接冷掉，
新的神A後懸吊都是麥花臣了，CC又改回來是扭力樑，又賣的比神A貴，
雖然一般來說扭力樑調校的好，在舒適上不輸多連桿，保養又是比較便宜，
很多人會說因為要釋出更多空間，所以取捨扭力樑，
問題是牛頭牌的扭力樑就被其他廠笑說跟紙一樣薄，
你說他能調校多好我是不信，
坐等小改款看會不會改成多連桿，反正牛頭第一批就是白老鼠試水溫，
雖然說看他滿單勢必笑呵呵也不會急著改，
反正光營業車可能一堆從wish換成CC，錢照賺他們也慢慢來！

orr1233

529分

73樓

orr1233

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文章編號：79382458

一堆回覆的根本反串

一堆按讚的是真的不知道反串，還是真的相信那些淦話R....

jobechi

8757分

74樓

jobechi

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文章編號：79382998

artdink0105 wrote:
日規的CC出來
你可以一個一個零件拆解
看看「和泰國慘」跟「日本豐田原廠」
差異在哪？？
有一點你搞錯了
我從不懷疑「日本豐田原廠的品質」

你要買來給我拆？
有沒有差異性跟我有什麼關係？
你牛頭不對馬嘴喔
上一篇才說日本進口車是台灣拼裝的雜種車
怎麼現在又變成了毫不懷疑日本豐田原廠品質？

所以台灣的不是日本原裝進口？
你怎麼不回答問題？
不是有基本智商嗎？
回答看看除了車美仕車機和前後雷達
日本進口台灣的車還有什麼部分是台灣拼裝的
有基本智商的你別避而不答阿
拿出證據證明吧~有基本智商的
點我看大圖