所謂的內鐵,抹黑的基本之道

反T在版上是從來沒有缺席過
不過像最近這麼大陣仗的教招
猜測可能原因
大概是日本的大地震對於toyota的影響大概快沒有了
所以之後toyota又會繼續往前衝
想要先發制人吧
只是
拙劣且毫無新意的手法
騙騙小孩大概還可以
終究是打打嘴砲反T自己爽而已
針對有沒有內鐵似乎不是那麼重要了

因為有無內鐵的國產TOYOTA,其車體鋼性板件鋼性

都是一等一得軟卻是不爭的事實...有人想反對嗎???

t0076918 wrote:
針對有沒有內鐵似乎不是那麼重要了

因為有無內鐵的國產TOYOTA,其車體鋼性板件鋼性

都是一等一得軟卻是不爭的事實...有人想反對嗎???...(恕刪)



不好意思可以舉列說明嗎?
對了08年前出生的VIOS就不需再說了
2003年的車40萬就能帶回家
這樣還要要求什麼
比機車強很多了

請舉出08年後的國產TOYOTA車輛
謝謝

ragexyz wrote:
不好意思可以舉列說明嗎?
對了08年前出生的VIOS就不需再說了
2003年的車40萬就能帶回家
這樣還要要求什麼
比機車強很多了

...(恕刪)
現在2011年
車   型 售   價 排氣量 車身型式
Fresh 1.3 39.80萬 1,297 c.c. 掀背
Hyundai i10 1.1 39.90萬~51.90萬 1,086 c.c. 掀背
Kia Euro Star 1.1 39.90萬~52.90萬 1,086 c.c. 掀背
M'car 1.3 36.90萬~39.90萬 1,342 c.c. 掀背


bullae wrote:
反T在版上是從來沒有缺席過
不過像最近這麼大陣仗的教招
猜測可能原因 大概是日本的大地震對於toyota的影響大概快沒有了
所以之後toyota又會繼續往前衝
想要先發制人吧
只是 拙劣且毫無新意的手法 騙騙小孩大概還可以
終究是打打嘴砲反T自己爽而已

日系車哪家車廠沒受到地震影響?
還是震央是在名古屋Midland Square豐田總部?

另外,Toyota要衝世界一的話
是不會把台灣一年賣12~3萬輛的雞零狗碎看在眼裡的...
台灣市場在日系車廠心目中最重要的功能是清庫存
所以也不用把現實想得太美好...把自己想得太重要...
人家是來賺你的錢,結果你搞得一副要跟日本人生死與共的樣子

台南杰夫 wrote:
都一年前的文了還最近...(恕刪)


你已經惱怒了 不知道在回答什麼

自己說自己腳骨比內鐵勇 真的嗎?

我希望新聞看到 車子被你的腳撞凹了

這跟我有沒有騎過機車有任何關係嗎?

要當嘴砲手 麻煩先明白自己到底再說什麼

還是你人包鐵 比較勇 騎上去 塑膠車+10


台南杰夫 wrote:
都一年前的文了還最近...(恕刪)


你已經惱羞成怒 不知道在回答什麼了

真的嗎 你的腳骨比內鐵用

你騎塑膠車 隨便撞 整台殼就可以換新的了...還嫌棄內鐵

內鐵都比你得殼勇比百倍了 還是你騎上去塑膠車+10.....................

ragexyz wrote:
不好意思可以舉列說明嗎?
對了08年前出生的VIOS就不需再說了
2003年的車40萬就能帶回家
這樣還要要求什麼
比機車強很多了

請舉出08年後的國產TOYOTA車輛
謝謝



要舉例嗎?

T 牌不管那一款跟國產同級同價格帶跟其他果產牌子來比較鋼性跟安全性

有人會敢說 T 牌是最勇的嗎? 醒醒吧...別再自我安慰了!!!

記得前幾年促銷價格 39.9W 的 FORD TIERRA

車體結構&鋼性安全性隨便都比 VIOS or ALTIS 好 "太" 多了
最早強調安全的國產車廠,
三富雷諾早已關廠大吉,
強調國產性能房車,
日產霹靂馬讓裕隆元氣大傷,
從此國產車就很少去強調這兩項,
取而代之的是舒適豪華的訴求,
安全與性能對國產車當然很重要,
但偏偏是國產車票房毒藥,
但是進口生態卻又不同,
現況就是這樣,
但是又何奈!

t0076918 wrote:
要舉例嗎?T 牌不管...(恕刪)

是呀!F牌才是國產車中最安全的。我前二台都是,未來也是考慮12年式的大柴莽。
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