瑪爾特 wrote:
我覺得大方向要搞對，空氣污染裡，車輛佔多少？車輛污染裡，怠速又佔了多少？
台灣南部的空氣品質比北部還差，為什麼？
前陣子的新聞，日本人為了換節能電器，製造了更多污染。
而且專注於雞毛蒜皮的話，很容易演變成只許州官放火，不許百姓點燈的狀態。
對啊，先把石化廠關個幾個，肯定對污染減少有大幫助，一隻大煙囱抵得過幾百萬台車子啊!!怎麼不去課稅啊????
個人積分：2855分
文章編號：34222933
個人積分：64分
文章編號：34223015
個人積分：1079分
文章編號：34223105
個人積分：3607分
文章編號：34223186
個人積分：121分
文章編號：34224193
個人積分：20分
文章編號：34224447
1.用電真的比較環保嗎？
答案是YES，不管是用哪一種方式發電(這裡討論汙染，不討論核能的風險)，因為電廠可以設置大型的空氣染防制設備，處理效率絕對超過小小的汽車，但不代表用電是零汙染
2.汽車、機車、工廠哪一個汙染比較大？
這要看用哪個角度來看，如果用同樣一公升的汽油燃燒後的汙染物來比較當然是機車>汽車>工廠，如果以固定一段時間排出的量來比較，那就是工廠>汽車>機車，這個問題很簡單，越大型裝置就可以裝設更高效率的空氣污染設備，但是工廠每天用的能源遠超過車輛，當然總污染會比較多
3.從油耗來看汙染對嗎？
對也是不對，前面有人提到NOx、SOx等，這才是汙染物，假設我的車裝了一台世界無敵的空氣污染設備，就算我每公里油耗1公升，也都不會排出汙染物，那應該是最環保吧
當然上述情況是不可能的，所以在同樣條件下，相同的油、相同的汽車來比較，油耗越多污染必然越多
不管是用油電車、騎腳踏車、走路上班或是搭乘大眾運輸系統都是走向減少污染的方向，「碳權」這個談了很多年的議題其實就是總括所有跟空氣污染相關的事項，希望從總量管制的角度來改善我們的地球
不需要去批評別人怎麼做，留給我們下一代乾淨的地球，從自己做起
個人積分：4分
文章編號：34224651
個人積分：0分
文章編號：34225069
個人積分：86分
文章編號：34225254
個人積分：49分
文章編號：34226090
