在台灣出車禍死亡,有60%是機車騎士. Vios這種車的出現也降低一些危險了.若是福特很佛心,,福迷們又有優越感與使命感, 就別不要花時間在01上批評Toyota了. 請福特把Fiesta妥善率做好,安全設備齊全,賣的又比Vios低,讓大家來買. 少數福迷們不要仗著車子底盤好,一般道路上都挑戰車子性能極限值來開車,而非道路安全設計值來開車. 一起來保護台灣人,大家說好不好?
HowardDiwght12 wrote:Lancer Sportback、 Altis、 PriusC擺在一起,我會自動把Altis提除名單~在Lancer Sportback,PriusC中間作拉扯選擇 Toyota Aqua(日規版Prius C的車名)還算不錯~雖然小角度偏位撞擊成績爛掉了~~ 不過其他方面都OK不過比較要求空間的話 Lancer SB吧維修保固也不算困難((大部分零件同國產的Lancer Fortis
霸子林 wrote:雖然終傳比的改變能提升新Vios的加速表現,不過它在100km/h的巡航轉速也能維持在2500轉左右,並沒有因為齒比的改變而讓巡航轉速明顯增加 因為此消彼長把終傳放大了,但是卻將四檔齒比縮小了,一加一減,有改等於沒改…
aknakn wrote:我建議一個還不錯的現在寶騰蓮花特價50w以下的 我建議一個還不錯的寶騰蓮花我有2個朋友買 說還不錯安全/底盤 比新vios好 維修費還滿低的但是:2手價(差)及維修點(比較少) 是比較可惜的2點大家都忘記 這一家小車 這台車我有試乘過,底盤還不錯不過車內空間、質感真的很一般,塑膠感很重
hughkk wrote:這台車我有試乘過,底...(恕刪) 這一類入門小車..哪一部內裝不是幾乎都塑膠的,包括神車也是,並不會因為壓花壓得很像皮革他就不是塑膠...結論..入門小車內裝就是塑膠拼裝版,
hughkk wrote:因為此消彼長把終傳放大了,但是卻將四檔齒比縮小了,一加一減,有改等於沒改… 加大終傳 會提升加速性 但會降低油耗因此降低高速檔的齒比後 起步加速性有了高速油耗也能順利兼顧了~~ 不過會因此加大高低速的檔位轉速落差((對這類代步小車應該是還好~hughkk wrote:這台車我有試乘過,底盤還不錯不過車內空間、質感真的很一般,塑膠感很重 代步小車的內裝 該有的都有 但"質感"就別太強求了唄~
"這車當然不會有恆溫空調這類豪華配備"...什麼時候恆溫空調算是豪華配備了???整體這樣寫下來結論還說從內到外不再陽春...到底哪邊說得出他不陽春?沒有恆溫、後座不能倒也沒有64分離、後車箱還只能從駕駛座或是插鑰匙開、方向盤一顆按鍵都沒有這樣不叫陽春 那什麼才算陽春?真是吐血難不成其他的車都上外太空了