Toyota的車是不會壞的,一切都是車主的問題. 如同部份網友的題問 都是導向車主的問題
公審凹保固 台灣人的嘴臉就是這樣
這種似是而非的說法毫無根據,計程車都在外場維修,有外場統計數字嗎?不然怎麼斷定妥善率最好

warrenwang111 wrote:
一般是以新車保固時間(恕刪)
warrenwang111 wrote:
一般是以新車保固時間(恕刪)

如果原廠能跟所有油電車的車主說車輛過保重要零件就要預防性的更換,那這件事情就是我理虧,但為什麼原廠不敢講這件事?
perseus wrote:
Toyota的車是不會壞的,一切都是車主的問題. 如同部份網友的題問 都是導向車主的問題


車子當然會壞..如果這輛車只開了2萬9千公里保固期內就發生這問題當然是車廠的責任...不只是修繕而且是原因的追究?

有哪個車廠賣的車子保證不限里程不限時間...永久保固?

有你舉出來?

車子是商品..提供的保證時間或里程就是規範..超過規範車廠就不用負責..你不滿意你可以買你滿意的廠牌?

誰能作到永久保固?
傲峰十三巔 wrote:
前陣子因為買車的關係(恕刪)


快30萬里程,只要花10萬又是一尾活龍!

夠本啦!
warrenwang111 wrote:
車子當然會壞..如果(恕刪)

沒有要永久保固啊,但重要的部件是不是該有個提醒更換的機制?或是告訴消費者它的壽命大概在哪?
今天原廠沒有跟大家提這件事,出了事又想以過保撇清責任,您真的覺得這樣沒問題嗎?原廠真的不用負責?
29萬公里多了,什麼零件壞了都合理,保固也過了那麼久…想要再凹免費保固就太難看了啦
tekikawa wrote:
這種似是而非的說法毫無根據,計程車都在外場維修,有外場統計數字嗎?不然怎麼斷定妥善率最好


那你說別人毫無根據的根據是甚麼?你有統計數字?不然你怎知好不好?夢到的?猜的?

營業車以車為生財工具..油耗.耐用度為第一個評估的標準....有車隊..有口碑..如果作很差..那為何90%以上都選T牌當營業車?我用市占率來推估..這個絕對準...

為何不用其他同價位廠牌當作營業車..而且市占率市壓倒性的領先..車價格也不是最低價...能有最高市占率一定妥善率高才會當作營業車..

我根據市占率?你的根據是啥?
這個有誇張,要幫忙推一下,而且維修費也太扯了吧,這不是國民車等級嗎,修個煞車要十一萬,實在嚇到了!
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