請問各位,這台TOYOTA 如何判斷是原廠手排或另改的手排?

TOYOTA 雖然說這部車已經是老車了,
發現一個問題,
因這部車是買來當代步車,
行照上車型登記AT1EMN-U,
目前是手排狀態,
我發現手排排檔桿布套內有一個插座,
問修理廠,他們說是接到自排的線路,
儀表板上有O/D燈號,因手排無作用,
節氣門的油門鋼索上有可以拉2條鋼索的座,
一條拉油門,另一條修理廠說是拉自動變速箱強迫換檔線,
之前有聽說,有些車主會因為自排變速箱沒顧好,開到燒掉直接改手排算了,

到底這部車是手排還是自排?
我覺得是自排去改手排,
我個人判斷,
1.行照車型為AT1...
2.手排排檔桿布套內有一個插座,是插自動變速箱的檔位顯示燈,
3.節氣門有強迫換檔線座,
4.水箱有自排的散熱銅管街頭,

沒自排電腦是正常,機械式變速箱不需電腦,只需引擎的那顆,

我直接回原廠去查,
TOYOTA原廠告訴我,
這台車是原廠手排,既然是原廠手排,
怎會多一些自排的東西在上面?
補充:修理廠另一位師父說,這台車無檔位開關本來就是手排,我覺得可能被拆掉了,

1.會是TOYOTA車種台灣只有自排車型,但是,自排變手排很容易,所以,手排車共用自排車型?

2.前車主改來改去的,根本知道它是自排還是手排,但原廠確定未改過,是原廠手排?


如果我換回自排OK嗎?或是它是手排根本換不會去自排?



PS:修理廠及論壇...等請勿打廣告,幫幫我回答問題,謝謝!
快樂的藍色飛翔 wrote:
TOYOTA COR...(恕刪)


你就是看手排才會想買的不是嗎

自改手無所不在

手改自萬中無一.......

我想

你應該也喜歡手排車才會想買手排

是自改手沒錯

開的順暢 離合器踩的輕鬆

入擋不會有異音

那就好好享受手排帶來的樂趣吧!
j75660411 wrote:
你就是看手排才會想買...(恕刪)


之前開老CAMRY2.0,因為是半電子變速箱,較容易出問題,
我想說買手排,
可是我哪知,
這款CORONA1.6手排問題也不少,
1.打擋不順,
2.3檔容易卡一聲,好像是通病
3.離合器跟壓板飛輪(以換過離合器+離合器片正日本製DAIKIN件),莫名奇妙變形,起步會抖動,
依自排開法,先慢慢放離合器,引擎吃到離合器,再慢慢踩油門加速,
4.檔陣大,
5.怪怪的轉速,一般3000RPM100KM,我這台2850RPM100KM,不知道是誰家的變速箱裝上去的,

不止開的人不舒適,座的人也是,我的前前一手車,CAMRY前一台車,
91COROLLA1.6 DX-G 手排,超順超好開,沒有前4大問題,

但TOYOTA原廠說是原廠手排?

不知如何是好..........
不見得要用"看"的
用您的車輛編號來查 應該也能查的出 這台車出廠時究竟是自排還是手排
自排使用或保養不當時會出狀況 而手排不當使用也是會出狀況
建議您 如果要確定 原廠設定是手排或自排 直接請原廠幫你調出廠資料吧
如果 您是因為行車狀況不良 那就是修理一途了
就算原來是自排 樓主應該也不會 再去找一顆自排變速箱回來裝吧??
nettoyeur wrote:
AT1EMN應該是4...(恕刪)


我沒記錯的話,
AT1EMN是1.6手排
AT1EPN是1.6自排

ST1EMN是2.0手排
ST1EPN是2.0自排


請指教
7D+1022+1755+50/1.8+Pentax 50/1.4+百微+小白IS+456+Contax 135 F2.8+580 EX II
Kenny7666 wrote:
我沒記錯的話,AT1...(恕刪)


我的是AT1EMN是原廠手排,
去原廠也說是原廠手排,

但是,
為何出現一堆自排的東西在手排車上?
儀表板部分通用可以接受,
那節氣門,
自排排檔的接頭,
水箱可以換我接受,
這個有人可以說明嗎?

車行後面的-U是代表什麼意思?
快樂的藍色飛翔 wrote:
我的是AT1EMN是...(恕刪)


一般來講,
很多汽車廠都會將很多東西用共用零件方式,
所以排線用一樣的,
但是自排不使用,
類似這種情況不是不可能的,
如此原廠開發及備料不需要備那麼多種料件,
就例如手機的電池不是很多機種都共用嗎?
相對的,
我敢保證手機裡面很多零件看不到的也都是公用的
詳細最好是問原廠師傅最保險囉~

至於排檔不順的問題嘛~~~
我以前開corona 2.0手排有13.5年,
似乎會有這樣情況,
當然跟離合器片,壓板飛輪磨損有關,
變速箱油應該也有關係,
印象中它的變速箱油很奇怪,
你可以問一下原廠比較保險,
不記得是不是用煞車油~~~
這部份需要再證實,
有點忘了~~~

但是我敢肯定的,
用錯番號,
換檔是會不順沒錯

車種編號後面的"U",
印象中是代表在台發售的第二代,
也就是噴射引擎式的(後稱為saloon)
若無"U",
則是在台發售第一代,
1.6無噴射,
前水箱護罩跟後保桿及車牌懸掛位置不同


以上有錯請更正
7D+1022+1755+50/1.8+Pentax 50/1.4+百微+小白IS+456+Contax 135 F2.8+580 EX II

快樂的藍色飛翔 wrote:
之前開老CAMRY2.0,因為是半電子變速箱,較容易出問題,
我想說買手排,
可是我哪知,
這款CORONA1.6手排問題也不少,
1.打擋不順,
2.3檔容易卡一聲,好像是通病
3.離合器跟壓板飛輪(以換過離合器+離合器片正日本製DAIKIN件),莫名奇妙變形,起步會抖動,
依自排開法,先慢慢放離合器,引擎吃到離合器,再慢慢踩油門加速,
4.檔陣大,
5.怪怪的轉速,一般3000RPM100KM,我這台2850RPM100KM,不知道是誰家的變速箱裝上去的,

不止開的人不舒適,座的人也是,我的前前一手車,CAMRY前一台車,
91COROLLA1.6 DX-G 手排,超順超好開,沒有前4大問題,

但TOYOTA原廠說是原廠手排?

不知如何是好..........

方頭corona 的變速箱手感 原廠就很差,排檔行程長。
標準老人車設定…
離合器也不好踩。
同時期進口的 corolla 1.6 手排 就很好開,很好排檔,排檔行程較短。(家中曾有一台)

我幫你確認過,原廠92'方頭corona 2.0 原廠手排 時速100 轉速是2800 rpm (同學的車)。

離合器的問題 你應該去找幫你施工的店家,我覺得跟車種沒關系。

以上給您參考!!
起步直接放離合器,等車子開始移動,才加油門

如果這樣會頓

那就要修改開車的方式,先踩一點點油門再放離合器,這比較要求油門的細膩度

學會了就能順暢的起步

為什麼要這樣改變自己而不是改變車子...嗯...我只能說,有的車子就是要這樣開
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