請問,ALTIS的車主都會加裝"ALTIS TRD底盤結構架(後)" 嗎?

改善車輛轉彎側傾
1.避震器更換
2.前後防傾桿更換
3.輪圈組更換
4.加裝底盤結構桿

避震器更換側傾改善最為明顯
maxchang927 wrote:
請問ALTIS的車主...(恕刪)

與其買一台沒便宜到哪的車還要為了他與生俱來的缺陷還要去改裝
那怎麼不乾脆買一台底盤本質比較好的車勒
這種報價...不如去外面自己找商家裝....
如果要防轉彎傾斜的話還是建議直接換避震器比較實在...當然要換避震器也是有好有壞,例如欲到坑洞比較會跳....等等等的....還是多看看多做功課才是正道唷
想簡單卻不能簡單 ; 不想難確難上加難...
勛-XT wrote:
與其買一台沒便宜到哪...(恕刪)


沒錯、換車最快
畢竟ALTIS底盤不夠紮實
這個應該是所謂底盤後下拉桿之類的產品吧.

只能增加車身剛性. 跟過灣側傾沒有太大關係.

要減少過彎側傾最有效就是

1. 改避震器
2. 改較粗的防傾桿

但是改了1之後舒適性也會降低.
最重要是底盤先天不夠紮實的車. 改在好的避震器效果還是有限.
而且還造成舒適度下降.畢竟在台灣的RALLY級馬路下. 舒適度還是要兼顧一下的.

不知道為什麼T牌的車. 總會有一個問題就是感覺車子很胖很寬. 輪胎特別小.
輪拱的間距特別大(就是輪弧到輪胎上緣特別高,差不多可以塞1.5個拳頭進去)
感覺他的車身是浮在四顆輪胎上. 我不太會用文字表達.
就是一眼看上去就怪怪的.

我家老爹之前是開美規的COROLLA. 開起來就高速勉勉強強. 要我給分的話我頂多給65分.
我也被我同事的前代ALTIS載過(前座後座都有). 座後坐那次還跑北宜公路.
我只能說真的很晃很晃. 容易暈車的人座了肯定會想吐. 好像再開船一樣.
比起我家那老美規的COROLLA真的就是不同. 要我給分. 對不起只能給50分吧.
好處是市區慢慢開真的就只有舒適兩個字.
一但上山路或是高速公路. 老實說. 要我高速公路跑100以上換道我還真的以點怕怕.

我覺得都買了T牌. 他擅長就是舒適兩個字. 就慢慢開吧.
不過記得高速公路要慢慢開請開外側車道.
要改那些東西. 我建議是換台車比較實際.
台北/ Steve Lee
bubble540 wrote:
沒錯、換車最快
畢竟ALTIS底盤不夠紮實

(恕刪)


不知道你有沒有開過這代的阿踢斯...
前陣子去試駕2.0Z
底盤很穩 側傾很少
打破我當初對T牌的感覺
操控上很OK
只是輪胎配不好

現行阿踢斯我覺得只要裝好的胎就已經很夠用
再來要更熱血就把引擎室拉桿+後拉桿然後輪升級17吋+好胎
這台車還算不錯
動力開起來可能是缸徑和行程的關係
0~100加速並不慢
而且這顆D-VVTI引擎台灣有縮動力 應該是有方法可以把縮掉的部份找回來
只是目前不知道它是不是為了搭配四速才來縮水

別說我護衛軍...我以前都是反T
目前T牌也只喜歡阿踢斯2.0車系

不過最近聽說2.0Z只剩下接單生產 可能賣不好
熊八 wrote:
不知道你有沒有開過這...(恕刪)



如果你是針對這一代的ALTIS
那有可能是對的
但是如果是說跟其他車種比起來的話
那還是建議你去多試乘其他車種比較就知道了
果然是個爛地方
08594088 wrote:
如果你是針對這一代的...(恕刪)


當然現在是不想造成筆戰
以CC數相近來看我試駕過阿踢斯2.0Z / FOCUS 2.0TDCI / CIVIC 1.8EX-S(VTI-S)
整體來說我覺得Z底盤反應跟CIVIC沒什麼太大差別
FOCUS底盤是不錯可惜空間還好
而配備方面Z也給的不錯
整體C/P值我是投阿踢斯2.0最好

以上我是要說明我有跟其他車種比較過
參考用 沒有想比較意味
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