[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry

好像都沒有看過版友們發過輪胎的開箱文,也不知道適不適合發在這邊
如果不適合,請告知小弟一下,請站長刪文....

話說退役的論胎是YOKOHAMA ES501
一直想換這條胎已經很久了,從年初就開始碎碎念
但現在經濟不景氣,能省則省
雖然ES501已經到可換的情況,但想想,還是撐一下,開慢點就好
就這樣,一直拖到暑假,怕颱風天要出門,所以換一下比較安心

問了兩家輪胎行,還有看一下網路報價
其中一家常去輪胎行,詢問店長,她說會給回應,卻一直沒消息
到了換胎當天,就跑去網路大家評價比較好的店

南投草屯的新昇,ANC族友推薦的好店
換胎的尺寸是,205/65/R15 94V,$3500/條 (族友特價中)
貨是當天中午叫,下午到,我晚上六點到他們那邊換胎

以上廢話完畢,請大家賞圖吧~

1.下雨天到達目的地,等著換胎
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
2.上面四條,就是我下一套輪胎,CPC2!(有沒有看到大大的"V")
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
3.紋路比起 ES501,可以說大又深,這樣真的能安靜嗎?
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
4.225/55R16的馬牌CPC2,有四條排水線(是這樣稱呼的嗎?)
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
5.法蘭司製造,我的也是法國製造。(老闆說沒德國的了,H 版的是捷克)
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
6.回頭看看,已經磨的差不多的 ES501。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
7.上刑台,開始拆解!15吋的輪胎只能說小巧可愛,但換17吋是一筆花費,17吋胎價格更不是我能承擔的
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
8.師傅拆的很快,轉眼見就開始卸輪胎了
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
9.這家店蠻不錯的,金屬部分都有用橡膠包起來,不會傷到輪框。(機車的哪時也能這樣?)
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
10.15吋框脫光光見人,真的非常小巧可愛
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
11.另一方面,店長也開始著首輪胎平衡,兩人分工合作。(我漏過裝胎的部分 )
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
12.專業的果然不一樣,兩個輪胎已經換好放在地上,總時間不到半小時吧。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
13.師傅充氣到40psi,可是ES501時保養廠叔叔只用到350psi 耶
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
14.Continental 我等你很久,網路上大家對妳都讚不絕口。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
15.ContiPremiumContact 2,走舒適房車路線,卻又不失抓地力,是我選你的主要原因。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
16.看看已經拆下來的 ES501。橫向的紋路已經快看不到了。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
17.來張全新的胎紋對照一下。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
18.我還是很喜歡這品牌帶來的寧靜度。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
19.可是他在末期時,80以上就會有明顯噪音,雨天的噪音也不小。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
20.抓地力也是有下降的感覺,曾高速過有小水流的路段,車子打滑一下。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
21.安裝上車以後,開始四輪定位。裝上八爪章魚
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
22.在裝上定位儀 (名字都隨便我亂取 )
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
23.看螢幕上的數據,車子偏向的很糟糕?
(後來店長調前1.0,後0.0,她們說前後數據會不一樣)
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry
24.最後來一張車頭照說再見。請妳繼續永保安康,和以往一樣都沒有大小病痛。
[輪胎開箱文] Continental CPC2 @五代小改前 Camry


換完以後,至今也一個禮拜,先小說一下感想吧~
怎麼說,這是一條我開到現在,還是覺得很神奇的一條胎

新胎的關係吧,輪胎比較軟,能吸收不少小震動

但也因為胎壓打的比較高(40psi)
又或者就算CPC2在版友眼中是胎壁軟的胎,還是比 ES501(35psi) 硬?
另有版友曾說過,VR的胎壁比HR來得硬,所以ES501是94H,會比馬牌的軟

ES501過彎時的搖晃感或是傾倒感,都很神奇的不見了 0.0!!!
本來轉彎時,車身傾斜的很厲害
或是遇到坑洞,車子會晃來晃去,都沒了~!!!
這種現象,我以前都怪罪給是避震變軟。

一種很紮實的感覺
本來60過彎會有不安全感的路段
昨天給他80過去,仍然不會有以往的傾斜感,只是離心力變強這樣~XD

不過以這種速度過彎,看到時速表我也嚇一跳
太危險了,下次不要這樣惡搞~

在二高上,ES501以時速 120駕駛時,車身會感覺好像浮起來
連方向盤都變得非常輕浮
換了CPC2以後,也都不見了,好比以前ES501開到80的那種感覺,穩穩的很舒服

這種種跡象,應該是這輪胎比 ES501黏的原故吧 (胎面摸起來感覺就不一樣)
也因為這樣,感覺起步有點重拖,甚至整個加速感都變差了
看車上的即時油耗估算,猜測會從現在的12~13降到11左右

可是總覺得重拖的原因不只是輪胎比較黏,有可能是輪胎紋路的關係

也有可能是CPC2輪胎比較重 (大家都說馬牌很輕?)
想上網找一下兩條胎的重量,目前還找不到...



說到紋路
CPC2沒有想像中安靜,也在意料之中,畢竟紋路這麼大塊
行車時,雖然也已經很安靜了(跟ES501末期比),還是有輪胎的悶聲
跟印象中剛換上ES501時比,稍微多一些些聲音
ES501讓我印象最深刻的,就是行車時都只剩引擎聲,聽不到輪胎的聲音
不知道當使用里程數來到 4萬時,會不會比ES501吵?

不過雖然沒有ES501新胎時安靜,卻也是表現很棒了
雨天行車,也幾乎聽不到輪胎嘎路面的聲音
抓地力、操控感、路面回饋感、小碎洞處理,都比ES501(末期) 好很多

感謝大家收看,ES501跟CPC2都是好胎!
但是省油跟抓地力,真的兩者不能兼顧?


嗯...剛剛忘了打
請大家也為台風成為受災戶還有一些尚未被救出的人們祈福吧...
救援物資集散地圖:http://tinyurl.com/nxbz9x
物資捐助整理 http://bit.ly/cDRmK
希望她們能平安無事脫困
換過一次馬牌的胎
就會心裡有數了...
用心去體會吧~
家裡的車七月下旬也剛換了CPC2,195/55/15 一輪3000現金
之前也是爬了很多文,到後來在PE2和CPC2間抉擇
最後是屈服於寧靜度、輪胎實際重量和對於馬牌輪胎這幾個字的爽度下在高輪換了CPC2
也因為爬文時看到了一段話...即使到了四萬公里,馬牌的胎還是和原來一樣安靜...
半個多月了,老婆稱讚有加,還直說懷孕時早該換胎了!
個人是覺得,很難有面面俱到的事,每個輪胎都各有所長
一切就看你的口袋有多深,用途到底是什麼再決定吧!

感謝版主的開箱嘍!
Kasuge wrote:
師傅充氣到40psi,可是ES501時保養廠叔叔只用到350psi 耶...(恕刪)


恭喜你買到C/P值高的好胎,

安全性應該也提高不少(這項是無價)。

不過胎壓打40PSI似乎太高了,

應依照車主手冊的建議值及車輛載重來調整,

而且胎壓太高噪音也會變大,

還造成胎面磨耗偏中不均,

唯一的好處會比較省油,

所以營業車通常打得比較高,

35PSI應該比較適合你的車。

edward_mj wrote:
爬文時看到了一段話...即使到了四萬公里,馬牌的胎還是和原來一樣安靜...

小弟有看到這句
加上身旁也有長輩裝馬牌,他也讚譽有加
雖然小弟沒開過那台車啦
edward_mj wrote:
個人是覺得,很難有面面俱到的事,每個輪胎都各有所長
一切就看你的口袋有多深,用途到底是什麼再決定吧!

如果馬牌加速感變差,耗油量增加是屬於正常
那小弟也不會有太多怨言,比較怕是車子有問題

只是要記算一下
如果跑40000KM來看,ES501可以12KM/L(實際可以到13左右),CPC2是11KM/L
可能會相差近萬元的油錢~@@"

不過這需要長期觀察,目前都還沒用完一桶油



lgg214 wrote:
安全性應該也提高不少(這項是無價)。
不過胎壓打40PSI似乎太高了

謝謝您的回覆!
安全性的確是無價啊!

胎壓方面,小弟有問過保養場的叔叔,她說這算可接受
不過我應該過幾天會去他那邊將胎壓到38左右吧
話說回來,就算40psi,感覺還是很好開


版上很少人用馬牌嗎
感覺回覆的人好少
小弟也是從CPC1 使用到 CPC2 (195 60 15)
也因為它的抓地力比較強
相對它的磨耗率會比較快
個人使用習慣 胎壓33PSI 5000公里對調 兩萬公里會做一次定位
我平均開3萬5左右就會磨到安全線了
就必須換了
但..有一次我去台東的路上,小弟在進入雙流路段前有一條直線為了超越前方的卡車
超車速度快了點,一超過發現是個S彎心想慘了,當時速度大概有80-90公里了吧
本能下就是輕含煞車怕重踩會鎖死,就聽到輪胎的慘叫聲(小弟的車是沒有任何TCS ABS)
當時方向盤變得模糊又很輕小弟就帶點反胎修正的動作,但CPC2還是很盡責的按照我要的路線前進
當時覺得 如果我用的是較便宜的胎我可能已經滾到山腳下了或是去撞山壁了
回到高雄的時候和高輪的老闆聊了這一段,就和老闆說我賺到了這四條輪胎錢了
話說回來,開車還是要小心點,別心浮氣躁,那天去台東趕著要和客戶簽約
萬一出了什麼狀況就很不值得囉

Kasuge wrote:
小弟有看到這句加上身...(恕刪)

Camry用這種輪胎的人應該算少數, 我來提供一下個人經驗:

我和馬牌結緣是從2001年買的MB E200K開始, 當時配的是馬牌CP 215/55R16V, 安靜(也許不是最靜), 操控佳(以房車的標準), 排水優(這算是所有馬牌的優點), 耐磨(65000km~70000km), 品質優良不易變型, 就算是磨到警戒線也不會有變型異音(這點很多號稱安靜的輪胎都做不到). 我的車近20萬公里以來, 就只換CP, 及CPC2(CP後來停產)從沒有讓我失望過.

我的用胎哲學很簡單: 排水佳, 操控要好, 安靜, 耐磨且不會用個2萬公里就變型(這會吵到讓人提前換胎), 能做到這樣的輪胎我相信並不多, 這也是我用過馬牌後再也不換的原因. 現在我們全家的車只要換胎一定選CPC2, 其它我就不願嘗試. 這其中當然包含個人出過幾次車禍的經驗告訴我, 什麼都可以省, 就是輪胎錢不能省.

PS1: 我曾經因輪胎被刺破而臨時換了兩個D牌輪胎(馬國製), 一樣的道路, 一樣的車速, 一樣的下雨天積水, 這兩條才5天的前輪新胎竟然讓我前一輛190E失控到爬上紐澤西護欄, 車子幾乎翻車... 多說無益, 自己碰到就知道了.

PS2: CPC2最好還是選德國胎, 法國胎/義大利也行, 我個人是不會買別的國家輪胎.

PS3: CP/CPC2 在E200K可以使用65000km~70000km(高速為主), 但是在Savrin(205/65R15H)可能因平常固定裝車頂帳等露營裝備, 車重達到約1800kg, 所以輪胎壽命只有30000~35000km(市區及上山下海為主).

jonathan18999 wrote:
Camry用這種輪胎的人應該算少數

看來應該是這樣...
不過既然這樣,就要推廣他的好,讓大家知道


jonathan18999 wrote:
我的用胎哲學很簡單: 排水佳, 操控要好, 安靜, 耐磨且不會用個2萬公里就變型

馬牌聽說蠻難顧的,我是打算每5K公里調胎一次

jonathan18999 wrote:
PS2: CPC2最好還是選德國胎, 法國胎/義大利也行, 我個人是不會買別的國家輪胎

說到產地
去問店家,每次有什麼特殊要求,她們就會趁機漲價...
像這次問,某一家就說,歐洲的要多200喔,德國更貴喔!
還好從ANC知道這家,價格很不錯,就換啦


jonathan18999 wrote:
PS3: CP/CPC2 在E200K可以使用65000km~70000km(高速為主)

在E200K身上可以達到六萬多
印象中歐洲車都比較重,還能有這樣的耐用度
小弟更期待啦!

本來對他磨耗不期不待的
謝謝前輩回文,分享心得


這幾天晴天使用心得,真是不錯的胎
起步或加速的頓挫感,果然不是假的
但是比起雨天,遲鈍感覺有比較少一些些

接下來就看這條胎後期的表現
沒有太大問題,就是小弟的固定用胎了
jonathan18999 wrote:
PS2: CPC2最好還是選德國胎, 法國胎/義大利也行, 我個人是不會買別的國家輪胎

我目前也是用CPC2...不過產地是捷克
小弟的E46原本要換CSC3 無奈沒我的尺寸
於是在上星5也換了法蘭西製的CPC2
感覺讚阿 原本橋石的胎根本比不上
另一部W210目前配PP2(日製) 下次換胎也試試看馬牌好囉
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