車身上的身分證, 98年八月出廠的99年車
本車無肇事紀錄, 車體只有後保險桿退色
引擎室, 2.2升四缸引擎
壓垮駱駝的最後一根稻草, 水箱裂橫.
最後的里程數, 應該是不會有下一個新主人了, 一路好走.
新車 Mazda 3
當初從99年新車開到現在, 轉眼間Camry也在我家待十年了. 一路跑來, 198719公哩(約317950公里), 只有一次原廠換過觸媒轉換器, 還有一次正時皮帶, 其他都只有表定的保養, 車況相當不錯. 不過畢竟是老了, 去年冬天寒冷時方向盤開始會轉不太動, 需要暖車之後才正常, 正時皮帶也再次產生雜音. 本來是還想換這些零件再撐下去, 但是前個禮拜換油時, 才發現水箱上方也出現老化的裂橫, 加上輪胎也該換了. 這些種種因素加起來, 只好忍痛讓他退休. 清理一下並拍照留念後, 帶到車行折價換車.
車身上的身分證, 98年八月出廠的99年車
本車無肇事紀錄, 車體只有後保險桿退色
引擎室, 2.2升四缸引擎
壓垮駱駝的最後一根稻草, 水箱裂橫.
最後的里程數, 應該是不會有下一個新主人了, 一路好走.
新車 Mazda 3
車身上的身分證, 98年八月出廠的99年車
本車無肇事紀錄, 車體只有後保險桿退色
引擎室, 2.2升四缸引擎
壓垮駱駝的最後一根稻草, 水箱裂橫.
最後的里程數, 應該是不會有下一個新主人了, 一路好走.
新車 Mazda 3
