1. 空間大, 適合家中有小朋友的家庭! 推車車/出門大小包行李隨便放都OK, 不用像房車一樣還要喬角度/喬空間 (之前是1500的小車).
2. 後座座椅可以調整椅背斜度&前後, 雖是小細節, 但對使用者來說非常便利!
3. 寧靜: 組裝紮實, 過坑洞或碎石子路也不會聽到太多底盤及輪胎回饋的聲音, 與國產車的品質還是有差異. (廢話, 才開200公里, 若哩哩辣辣可以拿去填海了)
4. 舒適: 我有裝晴雨窗, 但沒有網路上說的風切聲. 輪胎聲(18”的原廠胎)也沒有想像中大聲. 可能是我本人開舊車久了, 對噪音已經免疫了! 也可能是因為網路上的文章讓我有了心理準備(譬如說開起來像ZACE). 哈哈… 至少我家小朋友坐上車後, 5分鐘就可以睡著了. 重要的是他沒有TOYOTA開船的感覺!! 懸吊的確改善了不少!
5. 倒車雷達會被方向盤遮住! 之前網友有說可以移到左邊(與頭燈高度調整鈕對調), 但我想移到電熱椅的位子(煙灰缸左邊), 這問題要1個月回原廠順便問問看.
6. 雙閃燈太遠了! 操作極不方便, 需要稍微起身才摸的到 (我手短??) 尤其在危險情況下, 起身動作可能會更危險!! 我想移到 4WD LOCK的位子(我的是 2WD的, 所以4WD LOCK鈕沒有作用!) 但這要確認線夠不夠長.
7. 後座椅背需要調整到最直的角度, 安全座椅才不會晃動! 說明書上說建議後座椅背最好椅背角度調整一致? 這點有人可以說明嗎? 是我解讀錯了還是…
8. 說明書上顯示冷氣風向設定在”頭&腳”或”腳”的狀況下, 後座椅子下方有出風口(還有圖示喔)!? 但我老婆說感覺不到風, 這點我比較納悶!!!!! 有人跟我一樣發現這問題嗎?
9. L檔檔煞不足(我往五峰開車散步), 回程時發現擋煞車沒有很利! 打L檔, 下波引擎轉速並沒有拉很高 (~2000轉), 不知是不是齒比設定問題?
10. RAV4 煞車很沒力 (平地/上坡/下坡/高速/低速… 任何車況都一樣), 明明採下去了, 車子還是一直往前跑, 不是4碟嗎? 嘿嘿… 請問這是新車問題, 還是車子本身定問題?

整體來說, 這是一台舒適寧靜取向的家庭用車, 坐上駕駛座就把自己當好爸爸/好男人吧!!! 不要把操控當成是駕駛這部車的樂趣及享受(並不是沒有, 個人覺得這一項較缺乏,勿筆戰), “她”畢竟是台休旅車, 盡情享受家人坐在上面臉上露出幸福滿足的表情, 以及寶寶睡著那種甜甜&可愛的模樣, 這才是這台車帶給全家的最大樂趣..

以上分享完畢. 不知道有沒有人遇到跟我相同的狀況, 可以分享使用經驗?
RAV4 煞車很沒力 這點我有些認同

老車開久了 開到RAV4時 煞車然感覺很沒力

一般輕輕踩煞車 就有含住煞車的感覺

RAV4好像要踩超過3分之一才有作動

改天找個沒車空曠安全地點再來試急煞 看看 看煞車距離有多遠
cheninay wrote:
RAV4 煞車很沒力...(恕刪)


這點就不像日本車 我之前雅歌七代 PRIUS 輕採就會停
所以剛開始不習慣的人 第一次開都會一直點頭
朋友的MINI A6都要採比較深 可能是設計理念不同
但RAV4沒開過 不知道
我也是覺得煞車不夠利!之前問原廠技師,是說新煞車皮的關西,說用一陣子就會較利了,不知真的還假的!
開了RAV4以後覺得視野很遼闊呢~

很遠就知道要準備煞車了!呵呵
chf1217 wrote:
1. 空間大, 適合...(恕刪)


雙閃燈移到 4WD LOCK的位子這點子不錯喔等你回原廠確認線夠不夠長.

冷氣後座要涼
這問題在rav4家族已討論過並得到解決方法..
溫度可設24~23上下依個人喜好
至於後座則是要利用中控台上的出風口
選擇只吹頭部的出風模式 只需最小風量1格~2格
可直接吹到後座 涼的勒...

原廠車主手冊的 頭+腳模式 出風模式
後座的出風口在前座椅下方出風 但風量需調滿大的才吹的到

原本看到樓主的文章,提到剎車沒力..
覺的很想講,剎車還蠻有力的啊~真的是每個人感受不同.(上一台車是15歲的標緻306手排)
早期是會覺的輪胎是235/55/18.(記得氣壓要去重新調過,很多原廠都是用灌50PSI,真是太硬了)
輪胎的部份,因扁平比較高,會擔心比較硬,容易跳動.
後來第一次載小孩出去,小孩沒多久就睡著了.(而且很高興).
就覺的是換對了.

PS:現在RAV4真的好多人買,以前都還要刻意找一下,才看的到,現在每天店門口,不經意就已經看到好多RAV4了.
我也覺得煞車不會沒力呀!我前一輛車是 CITROEN XANTIA ,煞車也是犀利。
這應該是適應問題吧?
chf1217 wrote:
明明採下去了, 車子還是一直往前跑, 不是4碟嗎? ..(恕刪)

煞車還滿利的說......找條沒人的馬路...試試底限..用力踩下去 ....還煞不住就回原廠囉
最近家裡也牽了一台RAV4~
開起來有力也很滑順,
在高速公路開風切聲令人滿意,平整路段開起來也相當的安靜.

操控與直線穩定性,對於一般人的使用來說
也是達到需求以上的滿意程度~

但是缺點就是這種單廂式的車體,
在不平整的路面開起來車廂共鳴聲比一般的轎車大(自己跟坐過的朋友都覺得)..
加上後座是可前後調整式的,所以後座沒坐人,
"車身彈跳嚴重時"會傳來機械機構卡鉗間隙的咖啦咖啦聲(有坐人就不會有)..

所以,假如對室內噪音有強烈排斥的大大
下定之前一定要先試乘,免的買了之後造成困擾~

小弟現在就很努力的在適應中 @@!

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