**請問知道的大大,如果ALTIS要換短彈簧效果如何?公司跟市面的彈性如何?
價格差很多嗎?本人覺得原廠配車的避震器太過於高,朋友推薦我先換短彈簧看看!
因為覺得在高速時,大車經過或有點起風會覺得整台車會偏,感覺蠻危險的!

**還有..在加速80~100時,如果煞車一下降到70~80再起步會覺得蠻無力的,除非在加重腳很多,
才會覺得有加速!這是所謂的軟腳嗎!?如果是這樣避震器有關係嗎?
不知是否有人跟我一樣!知道的人請解說,還是有更好的改善方法!...謝謝!
文章關鍵字
根據多方考量
回原廠換trd桶身跟彈簧應該是不錯的選擇
避震器建議換整組的
只換彈簧.避震器會抓不住
並且會加速避震器的損壞..
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
換阿,又不貴,一定有幫助的
減震筒壞掉就壞掉,再去撿別人換改裝品換下來的原廠便宜貨就好了
老是說短彈簧會加速減震筒損壞,勸人換整套改裝避震器,阿原廠賣也不值錢 ,還不是丟一邊沒用,不是更浪費

防傾王其實也不錯用啦.....
風影子 wrote:
**請問知道的大大,...(恕刪)


換...tein最快啦!!哈哈~~
族有說
換到好............42000元

binandy wrote:
換...tein最快...(恕刪)
菩堤本無樹 明鏡亦非台 本來無一物 何處惹塵埃
boneman wrote:
換阿,又不貴,一定有...(恕刪)


彈簧和減震筒最好同時換

彈簧和減震筒有相同的壓縮空間才是正常的運作

若是只換掉彈簧,減震筒的阻尼和行程沒批配好,很容易造壓縮後回撐的彈跳

整台車會不只抓不住,還會彈跳,更會不舒服。

PS.版主提到加速80~100時,如果煞車一下降到70~80再起步會覺得蠻無力的

因為ALTIS的變速設定的前面123檔齒比較適合市區,
為了高速公路【省油】要維持4檔的引擎轉速降低
刻意把四檔齒比放大

在剎車後70~80引擎轉速很低,馬力及扭力都不足。
重踩油門之後,強制降檔到3檔,把轉速提很高之後才有加速感。

事實上~在ALTIS的4AT變速箱就很沒誠意
要是3檔和4檔之間的齒比再放入一個檔位,變成5AT,還比較像是一台正常的車。
tantt wrote:
族有說換到好.......(恕刪)


哈~~我就是換tein啦!!
可以參考一下小弟的無名!!
米爹 wrote:
彈簧和減震筒最好同時...(恕刪)


你分析的很清楚!感謝你的回應!
再問一個問題!?我有點想要改成兩支排氣管,不知是否會有副效果?
油耗方面會差很多嗎!?懂得人也請解說,謝謝!
風影子 wrote:
你分析的很清楚!感謝...(恕刪)


改排氣管尾段的消音器
並沒有多大的影響。
進排氣岐的改裝,中段的改裝,都會比較顯著。
只改尾段雙出,若沒回壓,起步會無力


若你要改,就改避震器,改善行路感就好

在想更上去的要求,抱歉你買錯車了!
他的懸吊和引擎和變速箱都......OOXX

ALTIS終究是一台扭力樑(非獨立式懸吊的車)
還是和獨立式多連桿&雙A臂有別
路面反應的時候,無論是避震器被壓縮,或是被撐開,都是無法讓胎面100%完全貼齊路面。

這好比你拿一綑寬膠帶
ALTIS的上下擺動的拋物線,圓心在膠帶的旁邊10公分
雙A臂的上下擺動是垂直的。




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