看看我之前發的文~
唉~這就是和泰的第一優先嗎?!
Enix wrote:
引用自:Mobile01: 本文作者因違反使用規範, 部分內容將不顯示豐田風暴 = 台灣總代理 衝擊不小

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二月一日和泰汽車總經理張重彥下達指令,要求業務單位全力衝刺,保住市占率。因為一旦市占率下滑,將對品牌造成嚴重影響。
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加油了~各位業代!!

被管理員以下冠冕堂皇的理由給封了...

Mobile01系統服務員

會員識別: 站務
好友名單: 按這裡加入
訊息時間: 2010-02-06 14:03
清除時間: 2010-03-07 14:03 發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:

2. 為避免討論區變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性的文章或報導。
可以討論這方面的話題,但請勿把新聞內容轉貼上來,相關的報導,網友可以在網路上找到。
該文會先予以移除, 請您發文前再多留意規則, Mobile01站務群感謝您的合作。

檢視原討論串: 唉~這就是和泰的第一優先嗎?!
注意: 本訊息為系統自動通知, 請勿回覆。


我也不是第一次引用新聞網站內容在發文
這次卻被快速回收了~
可為公評的議題不能談嗎?
這次手腳還真快...標準在哪??
給大家評評理吧!!

管理員你想砍就再砍吧!!
最好順便把其他類似的文清一清吧!

是非自有公斷....
我舉雙手雙腳支持你,希望我們一起來鞭策和泰及豐田.
01的管理員別太誇張 動輒刪文 要知水能載舟也能覆舟
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我真的愈來愈覺困擾 各方消息綜多 我第一次買豐田就遇到真覺得困擾 我還是每天全家大小都要一齊上下班

雖然稱台灣的RAV4屬日本進口 與其他國家無關

但看到這些年LEXUS CAMRY 在台灣也是有暴衝爭議 加上這次事件心裡還是覺得怪怪 打電話給客服 都是制式答案


我心想為何和泰不給我一保證函 保證車子絕無問題 這樣不就解決大家疑慮
會出現"Mobile01: 本文作者因違反使用規範, 部分內容將不顯示"是系統的提示。

只要移到資源回收筒的文章內容有連結的部份都會被系統自動拿掉,會拿掉的原因是那些連結有很多是廣告連結,也因為系統是自動移除,所以不會辨識內容一律全改。

目前Toyota版上討論那麼多,我們也沒移啊,Toyota也沒有來函要求我們處理任何一篇文章,基本上只要你的發文符合版規的規定,沒有人會移動你的文章,所以不需要再陰謀論了,先瞭解一下規定這樣大家都可以盡情討論。(您被移文就是單純的貼新聞連結,這違反版規第2條)



最後再次的提醒幾個容易違規的地方,發文要正確選字譬如Toyota就是Toyota不要講什麼頭又大,這已經是違反版規了,不要惡意的攻擊或是挑釁,理性冷靜的溝通,最後就是別只轉貼新聞,多寫一點你自己的看法跟想法,參與討論不就應該先講出自己的想法嗎? 以上是大家最容易違規的地方,希望發言請多看一下版規多一些思考。
請多多點擊贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
jinsteve2001 wrote:
01的管理員別太誇張...(恕刪)


說真的, 全球召回或檢修數百萬台車..
就台灣的"特規"沒事, 這種事實在很難叫人相信...

可是, 若是這是事實也是好的, 若只是吹口哨壯膽, 那未來等事情爆出來..
和泰就算殺頭也挽不回一切了...

即使目前暫時判斷沒事, 也不應該用打包票方式說什麼完全安全的...
就像以前甚至現在, 當兵出事過世, 國防部100%當天就發稿說與他們無關...
當然事實也有不少真的沒關的, 但這種急撇責任的態度, 實在讓人難以信任....
何不說我們將檢討後查明, 給社會一個交待, 這樣才是負責任的態度...

現在事情爆發不過一來星期, 連仔細詳查時間都沒有, 就猛說沒事, 還要求不能影響市佔..
這不是擺明先射完箭再畫靶... 把自己公司利益放在第一位?
如果當真要出事, 台灣恐怕會是第一個出事的地方..

發生這種事, 說要不影響顧客信心, 只是騙人的, 但是, 如果危機處理得當..
影響後也有可能挽回, 甚至可能會吸引其他廠商的顧客...
股票下跌, 也是可以漲回來的...

出事並不可恥, 也沒啥可以幸災樂禍的.. 但出了事不用誠意及妥善的態度處理..
那才是最可怕的..

bar0106 wrote:
說真的, 全球召回或...出事並不可恥, 也沒啥可以幸災樂禍的.. 但出了事不用誠意及妥善的態度處理..那才是最可怕的.. (恕刪)


非常同意.
一個只顧銷售量的企業.....
事實上,只要銷量不下跌或是微跌,然後在各媒體論壇放風聲說還是很多人買....
這樣,大部分買車不做功課,只靠聽別人說....的消費者,就會賣單了!!
聽說還是很多人買,這麼多人買應該不會有事的........這就是該公司的核心信仰,也是銷售的重要武器!!
toyota點那麼多
應該還可以大賣一陣子

真的是水能載舟也能覆舟,網路討論區不知幫台灣和泰多賣了多少汽車,
每位買過TOYOTA車的網友在網路上無形中幫忙打廣告,
使得台灣TOYOTA這兩年來猛力成長,而我也不諱言以前我也是眾多支持者之一,
有親友要買車我都會遊說他們買牛頭牌的。

但是最近我個人發現網路這個環境似乎改變了,從網友間真誠的討論,經驗的分享,
變成有太多商業化的運作在其中,不知是否台灣車廠現在是否都成立了網路行銷部門?
往往可以感覺到常常許多的討論似乎是我們消費者(網友間)與車商行銷人員的對話,
讓人不禁懷疑起每個發言的出發點與真實性。

我們可以體諒網路業者有經營的壓力,也有客戶買廣告的壓力,
但是希望01不要變成TOYOTA事件的另一個受害者,
一旦有太多外力的介入,自然會使網友們失去對這個媒體的信心,
少了網友的支持,就會變成什麼都沒有了。

PK2000 wrote:
我們可以體諒網路業者有經營的壓力,也有客戶買廣告的壓力,
但是希望01不要變成TOYOTA事件的另一個受害者,
一旦有太多外力的介入,自然會使網友們失去對這個媒體的信心,
少了網友的支持,就會變成什麼都沒有了。

我上幾篇說明的應該很清楚了,我相信您應該可以瞭解。

老實說這類問題我們已經不是第一次遇到過了,之前HONDA也發生過消費者抱怨,還為了這個事件我貸款到期就將自己HONDA的車給賣了,因為身為車主我也很不滿意HONDA強硬的作風要求我們處理,經營01那麼多年我很清楚自己的定位,也知道我們擁有的核心價值是什麼,所以請大家放心,只要你不違反文章誰都動不了,不過有一種情況例外,那就是車主自己自爆文章(會依版規移文處理)或是利用01曝光後跟車廠談妥就要求我們刪文....這種老實說我們也很不欣賞,應該保留所有記錄,最後就算達成協議也應該將整個過程完整保留,這樣才能留給其他人知道,對車廠也是正面的(積極正面的面對跟處理問題)
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