請問一下各位大大
因為看到神車的密封條過酸
會銹食板金與烤漆的危險,導致生鏽與漏水
和泰宣稱不會影響行車安全???
車體生鏽不影響安全,車子漏水不影響健康,那世界上就不會有除濕機了
撇開會不會引響安全,光在神車的高二手價來說
處理過酸的膠條,因為是需要防水的膠,想必是需要破壞性的溶劑或需要暴力刮除
可能造成烤漆脫落而需要補土之後再重新噴漆,所以才要2~3天的工時
四個門板與前後車廂板,共六個地方需要烤漆
相信內行的人就知道,重新烤過的漆跟產線生產出來的原廠漆作法是不相同的
這個對於二手車價可能會以不是原廠漆來做扣價
更慘的是以撞過的狀況來報價
六個地方少說就扣了12000
況且20萬輛車子要做招回
烤漆的品質有待商確
是否會產生色差與俗稱的"流鼻涕"
和太只有招回維修這樣合理嗎???
有些小心開車的愛車車主,因為怕烤漆問題而停放在租用的室內停車費用
因為和泰一句"10億的負責"就必須要刮烤漆,就要重新烤漆
烤完勢必不是新車的漆
這點合理嗎????
真希望我的tercel也可以去烤一下
我一定要和泰賠償重新烤漆的損失
ccshjason369 wrote:
請問一下各位大大因為...(恕刪)


tercel 沒有+1
ccshjason369 wrote:
請問一下各位大大因為...(恕刪)


我單純的提一個疑問 , 請大家理性勿筆戰 , 也跟廠牌沒關係 , 有不妥處請有權限的人幫刪 ....

這個密封膠 , 整車都有用吧? , 底盤 , 車艙 , 車頂 ...主要是用來防水的 , 那為何只有"車門"會有引響??
看不見的排水道勒??

另外 , 處理過的密封膠 , 這是中古車價鑑價重點 , 當很大量的車都rework過 , 要如何辨視有無事故?
(除非原廠技術一流 , 做過就像船過水無痕)
八分之一 wrote:
這個密封膠 , 整車都有用吧? , 底盤 , 車艙 , 車頂 ...主要是用來防水的 , 那為何只有"車門"會有引響??
看不見的排水道勒??
(恕刪)



這才是最大的問題
全車的鈑件焊接結合後
都會塗[密封膠]
為何只更換車門引擎蓋等的密封膠?
車架,的密封膠就用不同的嗎?
外觀比較容易接觸到水
但是空氣中也是有水氣的
下雨天底盤
車底下的車架
也是會碰到水的
[海口車]怎辦?
車體結構難保不會有問題
美國Toyota整體是優於國產Toyota的,此次召修年份也幾乎是美國電腦韌體問題之後的敏感年份,此地無銀三百兩?
如果台灣豐田寫的出行車程式,你想日本和美國會認可嗎?
八分之一 wrote:
處理過的密封膠 , 這是中古車價鑑價重點 ...(恕刪)

大大說到了重點了!!!
密封膠處理過就一定看的出來~
如果有要賣車的話...建議不要處理了.直接賣掉比較值錢~
處理後不可能船過水無痕!
處理的好還好~
處理不好的話.自己看到也會想哭!
到時候要脫手更是難脫手呀~
cowboytwn wrote:
美國Toyota整體...(恕刪)

這次召回趁機偷偷更新電腦韌體問題的可能性非常大~
如果和泰公開召回踏板及更新電腦韌體的話~
那不就間接承認我們的車會暴衝了!!!

所以.這都是阿共仔的陰謀啦!!
galantboard wrote:
這次召回趁機偷偷更新...(恕刪)

唉,早就在懷疑了. 乾脆一點電腦插座和電腦外殼全數貼封條,順便用立可白作暗號,拍照存證
維修回來如果封條破損就有的吵了
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
cobrawu wrote:
唉,早就在懷疑了. 乾脆一點電腦插座和電腦外殼全數貼封條...(恕刪)

不能貼啊! 貼了以後程式未改會暴衝,衝、衝、衝。
回廠檢查時不要在旁監看(要偷看),讓真正該換的給他偷偷換吧。
cowboytwn wrote:
不能貼啊! 貼了以...(恕刪)

沒事啦 ,台灣和泰說台灣的踏板和美國不一樣, 不會有事
連韓國召回時也說台灣沒事,既然沒事幹嘛擔心
貼封條不會影響行車安全吧,也不影響換膠作業吧
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
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