Nissan行銷Leaf，硬把Toyota Prius拉下水

Nissan公司副總裁Al Castignetti一向語出驚人，最近他又提出一項大膽的猜測。
他表示，Leaf的預購者中，有一半的人同時擁有Toyota Prius。

純電動 vs 油電大戰即將展開!

2010-06-13 14:42 #1

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jeff_123

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jeff_123

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文章編號：20209819

FireGL wrote:
Nissan公司副總...(恕刪)

會不會有人為了要開純電車
買一個有私人車庫的透天，只為了晚上可以插插頭

asoma

3739分

3樓

asoma

個人積分：3739分

文章編號：20210030

油電車其實就是台省油的汽油車
電力是輔助
個人是開PRIUS 只能說車商神話他了
不過就是台省油車

純電力車個人認為缺點在平常開去加油最多頂多10分鐘
就可以開個7-800公里

除非充電速度跟行駛公里數可以解決
不然純電力車目前應該很難推

fishing320

393分

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fishing320

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文章編號：20210062

反過來想，已經有車庫且通勤路程不長的人會不會考慮買純電動車？

maken

440分

5樓

maken

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文章編號：20211519

以下是日產網站的資料：
1.在日本方面，四月一日開始接受預定，12月才正式開賣。
2.價格設定：376萬日幣。
3.利用快速充電的話，半小時可充至80% soc。
4.極速可達140KmPH。
5.電池在使用5~10年後，估計可能還有70%~80%的電池容量。日產尚未公布電池單價。

以下是u-car上的報導資料：
1.續航力：160 km。
2.利用家用200或220伏特電源充電的話，八小時可充飽。充電設備由「合格的專業技師就車主住家進行評估再加以安裝」。

以下是個人評估：
1.「最高走行距離160 km」是在什麼條件下？冷氣、音響、大燈是開著還是關著？又，是用怎樣的速率？如果這數據是在「低速、定速」情形達成的，那麼真實道路上的不斷加減速，所消耗的能量就會多得多；而且一旦行駛速度比「最大續航力速度」高，按照力學原理(動能 = 1/2 質量 * 速度平方)，耗能就會急遽增加、續航力便嚴重縮減。
2.即使快充也要逾半小時。用車人必須要很有閒情逸致。
3.電池常處於大量充放電過程中，耐久性可能需要評估。而快速充電更有加速電池老化之虞。
4.臺灣目前沒有快速充電設施，而且根據「家充設備也得另外安裝」一點看來，要能找到地方充電並非易事。
5.日本定價376萬元，如果真引進臺灣，那價格大概也低不下來。因此，買家要能接受花上不斐價格買一部幾乎僅限上下班或者短程行駛，而且其高單價主電池真的有耐久性疑慮的車輛。