也順便安排一趟小出遊
所以打算租台中大型房車開開
以往小弟跑高速公路都是租Mondeo較多
一來是因為柴油車省錢，
二來這代Camry剛上市已經開過幾次3.5的
較缺乏新鮮感
不過人總是喜新厭舊
(其實家裡也有車，租車純粹是想找比較新款的車來試試)，
開了幾次Mondeo後，又想試試2.4的Camry
所以這次就跟和運租了一天車
接下來就來分享照片吧(圖多，可以按一下頁面右上方的"載入圖片"方便閱讀)
這次蠻幸運的，拿到的是2.4G的頂級版
先從斜前方來一張
再來是斜後方來一張
小改款後，原本的四圓燈已經不見
LED尾燈仍然保留
接下來是驗明正身(頂級版)的17吋鋁圈搭配普利司通輪胎
鍍鉻把手+Smart Entry
Smart Entry現在已經蠻普遍的了，感應鑰匙放在口袋裡
手伸到門把處門就開啟，室內燈也會同步點亮
上鎖時則按一下黑色鍵
個人覺得是個相當實用的配備
黑色車是銀粉漆，整體來說外觀還蠻大器的
魚眼大燈+HID+AFS
2.4L引擎
5速手自排
內裝的部分應該算Camry的一大賣點，先來張全圖
夜間開啟燈光
方向盤包含音響、空調、定速、旅程電腦等控制鍵
儀表的部分則是我個人覺得很有質感的地方
中央透明壓克力散發出淡藍色的光圈，在夜間相當醒目
轉速表可顯示所在檔位
旅程電腦則可顯示室外溫度、可行駛里程、平均油耗、停車雷達、車門開關等資訊
雖然Teana、Mondeo也都有這項配備，
但我覺得在儀表板上中文顯示的感覺還是比較優啦
點火方式是按鈕啟動(抱歉，有點糊)
車門內把手的部分是有琥珀色的環景燈光
(不過外面太陽太大實在看不出來)
駕駛座左側的面板則有電調後視鏡、停車雷達開關、AFS主動轉向頭燈開關在底下
新的Camry似乎取消VSC開關，頭燈也採自動調整高低
所以在這部分稍微有點空曠
車外後視鏡有電熱除霧功能
燈具的開關，外圈是大燈組附有自動感應功能
內圈則是前後霧燈開關，這次旅程沒用上
(後霧燈是最後一段，扳了之後會彈回)
右邊則是雨刷開關
座椅的部分
駕駛座採八向電動調整+電動腰靠(有點像Lexus的調整鍵)
副駕駛座四向電動調整+左側控制開關
以前覺得左側開關很雞肋
不過現在發現如果要幫坐後座的長輩調空間
或是保護女乘客的水晶指甲
這個功能還蠻實用的
座椅椅面採透氣孔設計
前面兩張座椅有按摩功能(左邊的遙控器，右邊是數位電視的遙控器)
數位電視+DVD主機+倒車顯影
(以前小弟也覺得裝這個機器沒什麼用，不過不可諱言
不管是暫停等人、還是倒車入狹窄停車格，這台機器都發揮很大效用)
隱藏式的倒車攝影機
G頂級版另外配置8支喇叭
前座車側氣囊
雙前座化妝鏡附照明燈
駕駛座腳踏墊
原廠踏墊是有扣環的
玻璃天窗
後座部分，不管橫向、縱向都有很好的空間
後出風口，地板中央部分刻意做成果嶺式地面方便乘員乘坐
後車窗遮陽簾
後擋遮陽簾(排入R檔自動下降)
車內有很多實用置物空間，如中控台旁邊可放手機
中央扶手下方則可放下小包包
排檔座旁置杯架
排檔座後電源插座及置杯架(應該算吧)
可滑動的中央扶手
空間還不錯的手套箱
行李箱很大，朋友回來的三件大行李一次搞定(忘了拍照)
後座中央有一個直通行李箱的小門
小弟這次總共開了438KM，心得是
1.平均油耗大約12.4KM
這台車里程數大約15,000餘公里
我的使用是市區、高速比例大約30:70
主要是台北市區經高速公路至機場
然後再到苗栗的天空之城
出車時是指針滿油，回程時加到跳槍(35.4L)
2.隔音很不錯
不管引擎、風切、輪胎聲都抑制的都很不錯
不過大雨聲打在車身會比較明顯一點
3.加速順暢
2.4L引擎蠻有力的，要上產業道路也很輕鬆
4.舒適取向
如果跟柴油Mondeo比的話，Mondeo遇到坑洞是扣扣的彈跳感(顛了些)
Camry則是很柔的過去，但坑洞太大則會有些諧震，不過不致於不舒服
附上一張天空之城咖啡照
P.S 不久前大家討論過Toyota的定速
小弟也利用這次機會試用，上下高速公路林口段均會自動調節速度
(上坡加油、下坡則會減速)
沒遇到突然加速、或者是煞車不足超速的情形發生
礙於拍照有點困難，只留下一張一般路段的定速使用照
以上，謝謝觀賞
