hd1956 wrote:車太安靜也是原罪喔!...(恕刪) 車太安靜不是原罪,但對於其他用路人(特別是行人)會有安全上的疑慮,真的會聽不到後方來車的聲音啊!我去中國的時候就深切體會到這種問題,那邊的電動摩托車很多,駕駛人的素質又是有名的OO又XX,他們為了省電,不開燈也不按喇叭,不管前面有沒有人就直直撞過來,真的是怎麼受傷的都不知道。
idman wrote:安裝此套系統後的Pr...(恕刪) 車太安靜的確有點危險,行人不會意識到...我沒開過油電車,不過開家裡的柴油轎車與汽油車就有很大的差別,汽油車在小巷道開時,有時候很接近行人了,他們還沒意識到邊走邊聊天,柴油車則是遠遠德就會看到行人回過頭來確認然後馬上往旁邊靠(聲音大概讓人以為是貨車吧)其實有點聲音對駕駛與行人都有助益,既不用按喇叭或是剎車停下來等(減少不必要的頻繁加減速,進一步省油),行人遠遠得聽到聲音也可以慢慢往旁邊靠,不用突然被車子嚇到.
其實油電混合在用電池時真的很安靜尤其是日產在日本與歐洲推出的純電動車 LEAF印象中從日本朋友口中描述這好像是為了行人跟視障的人所設計的,而且都要裝日本一堆好貨我都想要~~ 為地球好日產的電動車,Mazda的i-stop,油電混合車,etc
這系統目前還沒完全定案。目前的說法是,車主可以關閉此項功能,但下一次啟動車輛時,又會自動恢復成啟動狀態。個人不認為這個系統有絕對的必要性。柴油車的情形我不肯定,但以狀態稍好一點、或者說「正常狀況」的汽油引擎車而言,在低速行駛間,還不是有許多行人根本沒發現後方的來車、而要駕駛按喇叭示警?那這種情形和所謂「油電車(or電動車)低速行駛下行人難以察覺」豈不是「將無同」?那為何就唯獨油電車、EV車有需要加裝這種系統?我很慶幸我的車子沒有這項會令我覺得「去之而後快」的裝置。要提醒前方的路人、要對轉角的人車示警,善用喇叭我覺得比較實際。
maken wrote:我很慶幸我的車子沒有這項會令我覺得「去之而後快」的裝置。要提醒前方的路人、要對轉角的人車示警,善用喇叭我覺得比較實際。 基本上同意。但希望有一天會有兩段音量的喇叭出現。現在的車用喇叭,是已讓別的車內的人也能聽見為目的而設計的。對近距的離的行人,實在太大聲了,不論如何輕按,還是很容易嚇到人。