先聲明,Toyota指的是日本母廠,和泰則為台灣的汽車廠商。

安全配備不足?......Toyota規定台灣地區生產的車輛只能裝雙air bag?還是和泰?

十月份聽說車價要上揚?......Toyota指示?還是和泰?

之前鬧很大的安全事件,台灣Toyota都能居身事外?......台規勝美規敗?母廠Toyota輸給子廠和泰?

和泰老板是日本人還是台灣人?請搞清楚點......
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Mr.Wonder wrote:
先聲明,Toyota...(恕刪)


TOYOTA在和泰的股權有51%
如果覺得此廠牌差,為何要買呢??
每個人買自己想要買的廠牌,一定有他的理由嘛!
如果不喜歡,車廠那麼多,你大可以慢慢挑你喜歡的廠牌。

我開了快20年的車.

開超過數十種的車子.

沒有1台有安全"氣球"的.....

我該怎麼說.??







john76314 wrote:
......TOYOTA在和泰的股權有51%.......

沒這麼高吧?根據證交所登記資料,到今天為止豐田自動車持股8.13%,日野持股2.03,兩者總計也不過10.16%......倒是以金元山投資為主的蘇家持股將近50%!

若說豐田在台持股過半的公司......國瑞應該比較有可能。
Mr.Wonder wrote:
先聲明,Toyota...(恕刪)



習慣就好~不管是什麼東西

只要來到台灣~就會出特別版

連台灣的廠商~也專賣特別版~給自己國人

這算是台灣人的悲哀嗎?
Mobile01系統服務員:你也知道寫文章很不容易,麻煩您寫一些好文章,不要寫一些有的沒的,這邊是01,不是什麼亂七八糟的網站
Mr.Wonder wrote:
先聲明,Toyota...(恕刪)

日本政府近日強力干預匯市讓日幣貶值,為何這些車商隻字不提呢?
暴利國產車內少量使用的日製組件(日本大量出口及生產至東南亞國家,成本很低)於匯率漲時也還不致於到非得漲價的地步來反映所謂的成本,反映匯率漲價不過是商人的欺騙技倆罷了,國產車當匯率跌時為何從不見反映降價?
匯率漲時想乘機漲價叫做日系車(因為大量採用日製組件),匯率跌時不肯降價又叫做國產車(因為大量採用國產組件)?
國外沒出包時叫做與日、美品質同步的國產Toyota(採用國外關鍵組件),當國外出包時又叫做非日、美規的國產Toyota(因為設計不同,採用國產關鍵組件)?
都很爛 因為當初就是和泰和TOYOTA拋棄了六和汽車
可以說實話嗎
再 01 太誠實,我怕會被停權阿

真的很無奈的說 都很好

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我還是誠實的說吧
都是比濫的
你們不要認為我不是toyota車主
我買過3部toyota的車了
真的很無言
一台比一台濫
以前我總是告訴我朋友
toyota 的車 品質比較好
但現在我已經改了
反正國產車都是比濫的
買甚麼廠牌都是一樣的








不同時代有不同用車觀念

而且以前跟現在用車想法也不一樣.

早期房車
現在流行 RV SUV
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