最近有朋友在看卡車頭,應該說拖車頭
主要用來載砂石的,還有載貨櫃的
主要跑高速公路高雄到新竹

我有看過高速公路上有HINO,FUSO,SCANIA,VOLVO,DAF
但是最多的好像是
FUSO,HINO,SCANIA
請問HINO跟SCNIA的差別
以相同或者接近cc數的車頭來比較的話
1.動力
2.省油性
3.可靠性
4.強壯程度
5.舒適度
6.需不需要陡坡起步系統?
7.需不需要TCS系統
8.哪一種最好養?

還有最近很多卡車都有自手排
這種東西可靠嗎??

還有很多車都要加尿素,有不需要加尿素的嗎?
加了引擎會比較容易故障嗎?
不加會驗不過車嗎?

因為對拖車頭滿有興趣的,還請賜教
有朋友再開運送麥當勞貨物的拖車

他說最好開的是

SCANIA

然後是VOLVO

最好不要買自手排

沒力

純手排比叫好開
那不是白,那是過曝XD

orangebear1006 wrote:
最近有朋友在看卡車頭...(恕刪)



歐系車頭引擎體積小.馬力大.好像也比較省油...
日系車頭FUSO出力好一點,HINO省油一點...
當兵開過賓士&HINO的10.5T軍卡...賓士比HINO好開內裝也比較豪華!
手煞車拉桿小小一支,應該是電子式的.....只不過賓士的引擎聲好吵!
陡坡起步在手排應該沒這東西吧...而且拖車頭非載重下就算直接放離合器頂多抖抖抖,不會熄火!
TCS更應該免了吧...有也是要裝在後面的板車!因為板車會甩尾XD

單以你問的這兩種車比較就好~~~~~~再來安全性的話.........小弟是以自己公司使用過的曳引車作為經驗談供你參考
1.動力 要看車廠提供的馬力是多大
2.省油 SCANIA一定會比 HINO 省油的~~一搬來說歐系車會比日本車還的省油
3.可靠性 這就要看車廠的售後服務或者是品牌的普遍率了
4.強壯程度 你所謂的強壯是指引擎或是車體剛性?以引擎的話 就要看你用這部車的使用工作性質,會有不同的強壯程度,剛性 歐系車的剛性一定會比日系車來的強壯
5.舒適度 我覺得這兩種會比不上VOLVO的
6.需不需要陡坡起步系統?看使用人的需求
7.需不需要TCS系統 看個人需求(選配)
8.哪一種最好養? 配備越簡單越好養,不要太多電子設備


還有最近很多卡車都有自手排
這種東西可靠嗎??

現在的車很多是純自排了,以小弟的拙見,開起來很爽,但修理起來很幹




還有很多車都要加尿素,有不需要加尿素的嗎?
加了引擎會比較容易故障嗎?
不加會驗不過車

車廠明定要你加就要照他說的加,不佳的話好像濃度會超值.....


以上是小弟的經驗供你參考..

一個大原則:

自己開~SCANIA、VOLVO、MAN、BENZ、DAF、RENAULT、IVECO....等等歐系
司機開~HINO、FUSO、ISUZU、UD............等等日系
美系就盡量不要碰,除非您的老闆是美國人,出手都是美金,韓系就更不用考慮了。


20081114 wrote:
一個大原則:自己開~...(恕刪)



感謝各位指教

請教,是因為歐系比較貴,所以留著自己開嗎?
比較貴就會比較好嗎?

orangebear1006 wrote:
感謝各位指教請教,是...(恕刪)


油耗和後勤是最重要的,油耗來說以歐系較佳,後勤日系是首選(在台灣),這世上沒有十全十美的,端看自己的需求,話說明年五期上路,有些車漲價幅度挺嚇人的。

建議HINO、FUSO、SCANIA、VOLVO吧!

如果我自己開且手頭寬鬆我會買MAN TGX V8 XXL (500KW/680HP)
請問一下 現在的扥車頭 好像嘟漲的很兇..
HINO 的35頓 扥車頭 現在大概多少錢? HINO 好像也有43噸的.跟35頓的會差很多錢嗎?

之前聽說 35頓HINO 好像305萬左右 現在也一樣嗎? 感謝
orangebear1006 wrote:
最近有朋友在看卡車頭...(恕刪)



現在跑高速平面 如果是拖貨櫃 之前日圓還沒大漲很多買家都是HINO 但是現在日圓大漲 反而買SCANIA比較居多(陸海運輸)都是SCANIA VOLVO,DAF 少數幾台雷諾)
而且6輪拖 就已經很夠用 除非說板架會載很重 現在DAF好像已經到第五期了

載砂石 的路上也看到很多 上仟 等等一些交通公司 都是買歐洲車 比較有力 只是到一定程度要趕快脫手部然喔 修理到假死

有神人知道那些低底盤公車都是大宇的是怎麼回事嗎
還有那油電混合巴士,清一色都是大陸福田的

之前去歐洲,很多賓士或其他廠牌的低底盤巴士和油電巴士
感覺比台灣的舒適安靜太多了
以前只有大都會有那批匈牙利的低底盤公車
其他巴士為何不採用,真奇怪
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