我的是2010/7的2.4G,動力部份僅能算剛好夠用。平時在市區,動力部份不會感覺到有任何困擾;但今年七月到武陵農場露營,兩大兩小加上滿車的行李,跑起來真的要適時地以手動方式降檔,如果完全以D檔,真的會很辛苦。剛好有同學買2.0,他說兩大兩小去爬山,遇到坡度較陡的山路時,差一點爬不上去。若不是稅金的關係,我會買3.5的。
CAMRY3.5這台的問題在稅金及高折舊率,不然就動力及空間而言,實在沒啥好挑剔的...至於2.4的話,不管是新車還是中古車,最好要挑到G版的,這樣該有的安全裝置才會都有...說真的,沒急著用車,等年底新款出來再買吧...
volvobigcar wrote:我開這種車就會頭暈,...(恕刪) 很冒眛的問你一下, 你有沒有開過 Camry 3.5? 底盤的好壞你是如何判定的? 還是你 2.4 和 3.5 都有開過? 小弟我現在開的是 Camry 3.5 Sport , 它的4支避震器是運動版的還有後座後方有個大 X 鐵條支撐車體來應付過彎, 我開了快2年了表現還好, 你說的 BMW 520 你要底盤硬它就會有多硬因為它的造價高又不是要開快車, 安啦!
p711y wrote:很冒眛的問你一下, ...(恕刪) camry 跟 bmw 520 來比底盤實力,未免也差太多了吧!!!就算是運動版避震器不一樣,也還是軟調性扎實不到哪去~~~camry 有開過幾次(順順開)下車都有暈車的感覺
不用神化歐系車.CAMRY 3.5 跑直線全油門衝刺, 直上20格也都OK, 不會不穩, 加速力及速度遠快於 BMW 520.CAMRY 這種底盤避震,其實很適合台灣大大小小的爛路, 行路舒舒服服.CAMRY 最弱的應該是山路彎道. 比較晃, 因為避震比較軟.這是底盤調校取向問題.--------------歐系車底盤很紮實, 高速很穩,避震器硬Q,但是市區郊區一大堆爛路,歐系車這種硬Q避震器, 碰到小坑洞是OK, 碰到大坑洞, 就會像擊中地球, 震得心疼.問題是台灣的道路, 大坑洞還蠻多的.