椅子變得很好坐,腰部那邊不會空蕩蕩,但大腿支撐面變短

隔音變的很好,關門 遇到坑洞 高速行駛 都進步很多

起步跟加速變的好軟,舊款的真的很有衝勁

方向盤已經完全感受不到重量,舊款的會開到手扭到

外觀真的一整個差很大,前保桿下方天天掃地進家門
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mingchun_lee wrote:
起步跟加速變的好軟,舊款的真的很有衝勁

新款比舊款軟力

mingchun_lee wrote:
方向盤已經完全感受不到重量,舊款的會開到手扭到


方向盤太輕不是件好事

PLAYER553386 wrote:
新款比舊款軟力...(恕刪)


因為...環保+省油的因素 ( 新的引擎享有較低的油耗,當然換來的是起步稍微軟了一點 )
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
上次聽業務說拜 Dual VVT-i 所賜
new Wish 比較省油但馬力也降低了...
雖然我不懂新引擎構造如何
但從官方數據上來看
150HP -> 141HP 故感覺比較沒力是真的

mingchun_lee wrote:
椅子變得很好坐,腰部...(恕刪)

為何要換新款WISH?? 新款WISH除了外觀改變,省油一點外,馬力變小,還是一樣4速變速箱,何不等改款CVT變速箱後再考慮換??
或許+CVT真的會省油很多
但試開過Altis+CVT後
就一點都不期待Wish+CVT了
趕快把四速買下來省得麻煩

jensn wrote:
為何要換新款WISH...(恕刪)


不可諱言的是

New wish 質感比舊wish來的優異...

也更年輕化(中控台、方向盤等)...

至少它(New wish)也是有一顆新的引擎下去陪伴~~~

忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
我想~~~~新舊WISH的差別還有多了大型後保桿鋼樑....這也是重點!!
Emos Lin wrote:
我想~~~~新舊WISH的差別還有多了大型後保桿鋼樑....這也是重點!!

還有原地D檔踩煞車會一直抖的引擎...
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