最近廢話說太多- 來點有料的 2012 Camry XLE vs 2012 Passat TDI SEL

最近女兒看了 Letters to Juliet 瘋狂得愛上了 Audi A4
天天再給我疲勞轟炸要把她現在開的 camry hybrid 換掉
但是一個剛學會開車的女孩開 Audi 有點太超過
不過 camry hybrid 實在不算是一臺很好開的車子
煞車不夠線行“輕踩根本沒作用, 稍微一踩就幾乎緊急煞車“
再加上引擎聲音也太小
怕她會撞到行人
有在考慮幫她換車
剛好損友寄來免費車展票, google 之後發現可以試開 2012 camry, passat, sonata...
所以二話不說就直接殺到 Orange county

2012 Camry- Black XLE, 2.5 I4
配備- 真皮內裝, 6" 導航加 e-tune (非頂級 7" JBL), smart key

內裝-
新 camry 內裝用料進步非常大
手觸摸到的都是比較高級得軟塑膠料, 質感不錯
縫線看起來讓內裝跟加分
座椅的用料跟支撐性都不錯
尤其是雙色座椅
真的是漂亮

但那個儀表版卻是我看過裡面設計最差的
為了省成本把自發光儀表版取消
再加上放了一堆不需要的資訊
整個就是一個便宜又爛的設計
說句實話我已經覺得一顆笨笨無用的 eco 警示燈已經很煩了
偉大得豐田居然把它變成七八棵綠色的 LED 讓車主知道當時得油耗
實在是無用而且讓儀表版變得很雜亂

組裝-
這一代 camry 組裝也比上一代好
所有接縫的地方密合度很不錯
車內經過不平路況完全無雜因
隔音也進步不少

外觀-
說句實話
這台車還真的是不好看
普通版的 Camry 車頭讓我想起吸血鬼
兩棵大大的牙齒
（不過 SE 版還算不錯看）

試駕-

方向盤回饋比上一代好多了
雖然還是偏軟不過進步不少
路感也還算可以
不會像上一代那樣差
整台車的操控反應都在駕駛預料之中
Body roll 也比上一代減少許多

煞車力道也加強不少
雖然踏板回饋不是很線形但是也比上一好

四缸引擎輸出對這台車已經很足夠
反應也不錯

不過這台車的變速箱只有爛字可以形容
換檔跟降擋速度過慢也不是很順
引擎跟變速箱配合非常的差
引擎反應很快
踏版一踩引擎輸出反應非常直接
但變速箱就是慢一步
大大敗筆

總評
2012 camry 進步很多
把上一代需要改進的地方幾乎都改掉了
但那顆變速箱跟引擎的配合實在太差了
操控跟底盤剛性進步卻毀在引擎跟變速箱
有點可惜

2012 Passat TDI SEL

配備- 真皮內裝, 導航, smart key

內裝-
這台車的內裝用料直逼 Audi 水準
無論是塑膠用料, 假木頭飾版都是一流品
尤其是自發光的儀表版更是一絕
不單簡單明撩, 辨識性強
比 camry 強多了
皮椅雖然只有單色
但質感並不比 camry 差

組裝-
跟新 camry 一樣
都是同級車裡最好的

外觀-
美規 passat 雖然看起來有點無趣, 中規中矩
但至少比 camry 看起來協調多了

試駕-
方向盤回饋比 camry 還軟
但側頃跟車體的控制還不錯, 比 camry 好一些
而且坐起來比 camry 更舒適

2.0 TDI 馬力並不強不過扭力真的不錯
不過實在太難聽了
我個人會建議買 3.6 V6

變速箱是這台車的強項
反應速度之快之順
跟引擎搭配的天衣無縫
實在是無話可說

總評
2012 Passat 無論再任合一方面都比 camry 好一些
而且在美國還包括三年免費保養
如果品質可以維持
我想福斯要打下雅歌跟 camry 的市場不會是難事
如果本田新 9 代雅歌跟 9 代喜美走同樣路線
我看本田會死的很難看
至少新 camry 有新 passat 90% 水準
八代雅歌跟這兩台車有不少的差距