油電車省不省錢的論文一堆,小弟說說我的看法

買車~就是以能力範圍考量,買一臺爽度最高的車,我也是。
省錢的事,就是買車後平常使用,假日使用的油耗來評估。
低油耗的車,讓人假日南北旅遊,甚至毫無目的的遊車河也不會心痛,如此就能比耗油的車節省不少開銷
若是要把購車成本也考慮進去,那是算也算不完(又不是營業用車這麼累幹嘛)
http://www.youtube.com/user/chadyue/videos
之前開小悍馬~省油,北台灣假日隨便跑加每日上下班,還能開2.5周~省錢
現在開outlander,北台灣假日隨便跑加每日上下班,只能開1周~不省錢
五年比較下來可以省很多錢(以開五年換車計算)
所以購車成本,一般不一定會考慮進去。
現在我也再等TOYOTA新款小油電車中。
比那些拿一百多萬去買歐洲進口或國產歐系品質讓人無法安心的車
這台世界名駒實在是太超值了
chadyue wrote:
就是以能力範圍考量,買一臺爽度最高的車


所以對你而言

省油就是最高的爽度不是嗎?

那不就是Hybrid的優勢嗎?

那Hybrid的劣勢不就是車價嗎?

你買車只看優勢不看劣勢?

照你的說法

假設你買得起camary hybrid (120萬)

改天如果camary 2.5 賣60萬的時候

你也應該會買hybrid是嗎?(爽度最高原則)


套用你的話:

若是要把購車成本也考慮進去,

才真的是算也算不完
要省錢就搭大眾運輸工具

買車本來就要衡量個人的能力
買台車還要這麼斤斤計較
說真的
不如買50萬上下的車或是別買車

不知道看過多少高價位的車加油還要斤斤計較....
油電車是真的省錢的,只是一開始要付出的門坎較高。

這就像為什麼你拿十萬去銀行存,人家愛理不理。
你多一撇、拿千萬去銀行,馬上更高的優惠利率和手續費減免什麼的,全都端上來。
巴菲特一次幾億的進場,他就是能拿到比我們散戶有利的條件。

油電車和一般國產車比,一開始售價就高出一截。
但是把安全、配備、維修保養,全部都算進去之後,再加上總行駛里程和每年調漲的油價,
有人算十年、有人算五年,最終數據都證明順順開正常始用,一開始花下去的錢都賺的回來。

當然如果又開始研究油電車的駕駛特性,整個回本的速度更快。
最終算起來,的確會更省,但是前題就是進場門坎較高。
-= 散仙 =-
你錯了 wrote:
所以對你而言省油就是...(恕刪)



所以對你而言

省油就是最高的爽度不是嗎?
省加油的錢做其他提升生活品質的事

那不就是Hybrid的優勢嗎?
不可否認

那Hybrid的劣勢不就是車價嗎?
以同級車來說,現在camary hybrid算很貴嗎?不覺得哪裡有劣勢,或許你只會以車價與油耗來評估而忽略其他事項,

你買車只看優勢不看劣勢?
三天兩頭故障,安全配備不佳才是劣勢

照你的說法

假設你買得起camary hybrid (120萬)

改天如果camary 2.5 賣60萬的時候

你也應該會買hybrid是嗎?(爽度最高原則)
能力範圍內或許會選擇hybrid,如果camary 2.5 賣60萬的時候(你的假設),相信會有更多車種可以選擇


套用你的話:

若是不要把購車成本也考慮進去,

那才真的是算也算不完
這答案在我發文中已有說明,不再解釋

chadyue wrote:
所以對你而言

省加油的錢做其他提升生活(品質)的事

這答案在我發文中已有說明,不在(再)解釋

-------------------------------------------------
歹勢,看到錯字就很想改,
我想購車的觀點每個人都不一樣啦,
不要去干涉別人比較好。
油電車省不省錢是個人評估的,每個人的用車里程跟用車環境都不一樣,
自己評估過自己負責就好。

cchangg wrote:
這就像為什麼你拿十萬去銀行存,人家愛理不理。
你多一撇、拿千萬去銀行,馬上更高的優惠利率和手續費減免什麼的,全都端上來。,...(恕刪)


你一定沒有拿過千萬去銀行存過才會這樣講.
Juliansa wrote:
省加油的錢做其他提升...(恕刪)

已更正!感謝。
觀點確實是因人而異,
交流討論,再評估自身購車性能與價位的平衡點就好了
沒有絕對優劣啦!
chadyue wrote:
能力範圍內或許會選擇hybrid,如果camary 2.5 賣60萬的時候


既然你都願意多花60萬去做你覺得爽的事了

那還有什麼省不省油可談



說要省加油的錢做其他提升生活品質的事

把60萬省下我相信你的品質可以提高的更多

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