中時說 "Q4景氣降溫 車商紛紛感冒 10月車市冷颼颼"

BIGBEAR0611 wrote:
我去看車的時候業代異口同聲都這樣說…老實說開始的時候有受到影響差點簽下去…後來想一想就是這樣的心態才讓車商為所欲為！！看看前陣子鬍鬚張獨排眾意的漲價…開始的態度堅定說材料漲價云云,嫌貴可以不吃不買…等到消費者齊心抵制的時候又是開記者會又是彎腰鞠躬的回復原價…在什麼都漲唯獨薪水不漲的年代（我在新竹外商工作…今年公司還好上半年業績已經達標,因為下半年生意的確不好,週遭朋友的公司已經有人開始減薪…弟弟在台塑工作告訴我傳產的第二次金融海嘯要來了）如果車商還是只顧自己那就要看消費者的覺醒到那裡了…看是能接受小改款加配件漲價還是什麼都沒改沒加就漲價亦或是業代的恐嚇之詞…等年底新車齊開就知分曉...(恕刪)

galantboard wrote:
這個道理很簡單！
車賣的好年年漲還是賣的好！
看看一樣是SUV的車，escape只要65.9萬，其他的國產SUV價格呢？
反觀，今日如果escape如果像當年一樣熱賣的話...
今天也不會淪落到這步田地了！

和泰一年已經賺超過一個股本了，現在還要帶頭漲價？
難不成真以為只有豐田車可以買！
撇開車的本質好壞不談！
在台灣賺了幾十年的企業應該要有良知，懂的回饋才是好的企業楷模！

arlun815 wrote:
恩！你講的很有道理（跟你樓上那位比起來）
賣的好的不見得是賣的貴的，還有開版的那個...我記得他一天到晚在吹捧mazda的車

要談售價，首先要被檢討的應該不會是toyota吧！
若是真的太貴就由市場機制去反應給和泰
我想一定有人會說，就算T牌漲5%還是有人會買單，這就是台灣...無言
同樣的cx-5 civic9...這些被嫌貴的車若真的很好，對的起它的售價的話，我想市場會還它一個公道的

PS：先聲明，我有兩台車其中一台是T牌的，但我也不怎麼喜歡T牌，我不過就事論事而已
（...(恕刪)