J. D. Power發表美國2013年VDS (車輛可靠度調查)報告，結果在compact car級距中，prius再度蟬聯最可靠車款評比，連續五年獲得此一殊榮，再度證實HV車款－－或者至少，豐田車系的HV系統－－的可靠度。
在四項VDS調查項目中，prius僅在body and interior乙項得到次佳的better than most評比，其餘feature and accesory、overall、與powertrain項目則都得到最佳的among the best評比。同級距中次佳的focus在上述四項調查中，前兩項得到among the best，第三項為better than most，最後一項則是about average。再次佳的mazda 3在頭一項評測拿到better than most，其餘則皆為about average評比。
該調查之相關資料見此：
http://www.jdpower.com/content/press-release/bTiXte5/2013-u-s-vehicle-dependability-study.htm
http://autos.jdpower.com/ratings/dependability.htm
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BimmerX3 wrote:
這只能說這台車的零件的故障率最低, Toyota的零件出毛病的機率本來就不高, 但不能說明這台車是台好車, 要看好車的定義是什麼, 如果是看維修率那他是台好車, 如果是看安全度, 那它是台不安全的車, 在最近的撞擊測試裡, 它的安全度只有poor.
樓主只是分享國外第三方機構所做的調查，跟是不是好車一點關係也沒有，樓主也沒提，反T難道沒限制的嗎?
依照此邏輯，BENZ C跟Audi A4應該都要拿去填海，因為不單安全不佳，連可靠率都挨不上邊，在全世界普遍的賣價都是Prius的2倍左右，這種車竟然可以賣??
請BENZ C跟Audi A4車主原諒，我僅以我引言這位的邏輯而延伸，我認為好車與否是由市場認定，畢竟車子賣得好不好才真正代表市場接受度，所謂的第三方機構僅提供消費者參考，假如消費者認為某個特定數字重要，而不選擇此車，自然車子會被淘汰。
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BimmerX3 wrote:
這只能說這台車的零件...(恕刪)
同樣地，照閣下的說法，只能說「箱型」的prius在「小範圍偏側撞擊」測試成績不佳，不直接代表這車「不安全」。更何況，一般款的prius也沒測過小範圍偏側撞擊。這邊的VDS報告指的是hatchback版本。你怎麼可以未經測試，就推定「因為箱型的偏側撞擊不佳，所以一般款的也同樣不佳」。
在IIHS網頁中，可還是把prius列為top safety car推薦車款的。同樣在Euro NCAP中，prius也是獲得五星評比的。
你如果不相信，自己去查IIHS和Euro NCAP網頁：
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
http://www.euroncap.com/results/toyota/prius.aspx
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