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不過樓主哥哥使用量還蠻大的，每日平均142.86英哩的里程對EV來說不算少。
不過也看得出來他的生活圈應該有相當密度的充電站支援，如工作地點或購物中心。
就這條線索加上說政府有購車補助，我可以猜他就是住在加州附近嗎？
對一直住在台灣的網友（包括我在內）來說，每日需要開200公里以上通勤，應該是很難想像的事情。
但看其他在美生活網友分享的內容，似乎也不算太多。
另外他的每日里程這麼多，好奇問一下他有考慮過Prius跟Prius PHV(PiP)或其他插電式油電車款嗎？
Prius每月油資搞不好可減少至原先的1/3，這台官方跟眾多車主認證有50mpg的實力。
至於PiP跟其他PHV插電式油電車款都有破百mpg的實力。
就算你哥的使用狀況來說，70mpg應該不是大問題，且PiP不用再加裝家用充電站，一個市電110/220v 10A插座就搞定了。
此外外出shopping時在公用充電站充電一下，PHV比EV的電池更快充滿，或隨便都有八分滿了也是個優點，而且不會因為沒電就直接顧路給車主看，不用擔心出門找不到充電站的問題（比如說跨洲出差）。
會這麼問是因為我查了一下美國Toyota網站的價格，Prius用32000鎂應該是可以買到很棒的package，連PiP如果有政府補助的話，應該也有機會入手。
另外加州應該是目前推行EV最力的地區，就網路上看到的資料，加州（尤其是矽谷）的EV公用充電站密度是相當高的，很適合Tesla這樣的EV產業在此發展。
（好像nissan的葉子在加州也有不錯的銷量？？）
PS:個人猜測B檔作用應該跟Prius很像，長下坡路段時可增加阻力（有點像一般車輛的引擎煞車，但又不一樣），但這台應該是用馬達來模擬在Prius中ICE空轉增阻的狀況。
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我自己家裡有3台車, 第三台柴油車是最近才買的還沒加過油所以先不計算
我自己上班用的小車油箱 20gals,燈亮約16.5gals 加的是premium的油,平均每次加油大約要 US$65左右
上下班來回大約 15英哩一個星期要一桶油
我太太平常開的老七人座油箱亮燈也差不多16gals,加的是regular 的油,每星期五加滿後果周末有活動
要出門則星期天晚上會再去加滿以備隔天上班要用,這台車平均一個星期大約要 60+40=100 美元的油錢
一個月以4個星期計算,則油錢是
65x4+(60+40)x4=680 ,這些包含上下班,接送小孩,出遊,買菜等等的
至於柴油車,目前開了2個多星期累積里程約350英哩, 油箱還有1/4 多的油,剛剛牽車的時候行車電腦
顯示可以開 600英哩,以目前柴油價錢計算,燈亮油箱需要20gals才能裝滿,大約需要110美元左右
ming690721 wrote:
700塊美金/月的油費，說真的，有點誇張!
將近2萬多呢，會不會太會跑了!
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