我很久沒買賣股票了,前幾天在某個板上看到這消息還不敢相信,在台灣做汽車代工這麼好賺啊,我想和泰的利潤可能比母廠還要高吧,既然都在台灣賺這麼多了,那多少回饋一些給台灣人吧!至少,讓我們跟大陸看齊!原廠該有的不要再拔掉了。我承認這是酸文,我也沒打算買,雖然在看到和泰股價之前差一點就下手ALTIS,不過現在縮手了。台灣的財團真的欠台灣人很多,像車子這種東西,你沒得選,全部都這麼貴,配備都比左岸少,車廠賺飽飽,員工有比較有錢嗎? 然後台中港名車進口一次又一次的破紀錄,看得很無奈啊。
mingfang wrote:我很久沒買賣股票了,...(恕刪) 500? 早就破好幾回了...有提錢上車嗎? 您這問題若稍作思考便可發現對和泰來說有失公允。 您應該要先問問: 其他車商的售價難道就便宜嗎? 妥善率如何? 省油嗎? 所以為何還是那麼多人買和泰的單由此得知。 您聽不聽得進去不重要,但千萬別誤會,我不是替和泰說話。 只是陳述事實。或許您可以說這是所有車商的聯合壟斷。 愛買不買?
怎麼就有人喜歡自我安慰,世界車市不是只有台灣,但和泰90%以上是賺台灣的錢,不信自己去查。你以為台灣這些受保護的車廠走得出台灣嗎? 能出去的也只是賺些蠅頭小利,還不如在台灣多賺點。另外,他是台灣車市的龍頭,做為一個在台灣賺這麼多錢的龍頭車廠,帶頭做些良好示範不是應該嗎?1.公佈撞擊測試結果2.把原廠該有的設計都如實裝在車上這兩點有很難嗎?反而是那些努力求生的品牌慢慢的做到這點。你喜歡因為你買了toyota就幫車廠講話是你的自由,不過這樣並不會讓你下一次買車就便宜一點,但寵壞台灣車廠,受害的永遠只是消費者。
mingfang wrote:怎麼就有人喜歡自我安...(恕刪) 那是台灣和泰與日本豐田合作外銷中東等地把量衝起來達到經濟規模成本比其他車廠便宜當然台灣的好處也沒不揀只能怪其他廠不爭氣安全配備其他廠也一樣能多賺為什麼不多賺???私人公司當然能多賺不會客氣的道德勸說???在這個宇宙有用嗎???還有政府還在偏袒國產組裝廠這才是重點不立法規定道德勸說會甩才怪賺的多表示國內車廠兢爭力是有的表示開放和泰也沒差