最近看到網友最誇張的例子
camry要跑19萬公里才能省回來車子的價差
大意是(引述自hck819大)
直接拿上一代Camry 2.5E汽油入門跟2.5G油電入門,一般都會代步用
油電平均油耗19.4KM/L,1萬KM需用515.46L
汽油平均油耗12.6KM/L,1萬KM需用793.65L
兩者相差278.19L,平均油價給你算30元/L很高了吧,1萬公里也才差8345.7元
但兩台車價差16萬,如果只看油耗你要開19萬公里以上才平衡的回來
這樣買油電車的意義何在??
這上面還不加計油電車二手價格差
老車後維修品項多的花費喔
這跟柴油車每公里省1元
車價差約10萬,回本約10萬公里
好像差距很大耶
這跟網路上建議的,柴油車要每年2萬公里才能回本
那油電車不就要4萬公里才回本??
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不敗神話zero wrote:電池什麼時候掛？消費者報告的實際統計數字與量測告訴我們絕大多數的油電車開十年電池仍完全正常，至少Toyota的系統是如此。
油電車最大的問題是那顆電池，
要價不菲...
一顆至少要價五~十萬不等。
也許油電平時讓你省了不少油錢，
但，電池掛了就要你一次吐出來，
我寧願平時多付點油錢
比大保養還要貴
請閱讀：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4214921&p=3#53840055
以及：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2657986#34774035
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orangebear1006 wrote:
最近看到網友最誇張的...(恕刪)
1. Camry 2.5自然進氣已經從官網移除, 應該不賣了吧?
2. 2015/2月 Camry 2.5只有銷售"1"台, 雖然我知道2.5本來就賣的非常差,但還沒看過只賣1台過,合理推論應該是不賣了.
3. Camry Hybrid-G的配備基本上是從2.5G加上來的, 姑且不論油電及主動安全的配備提升, 牌價差異也只剩7萬元.
Camry 2.5自然進氣這種車型本來就沒有競爭力, 連要停產了都不知道還在那裡算到那麼高興(應該也沒有真的去門市看過車吧), 坦白講也沒有必要花心思去討論了...
Toyota Camry 官網, 自然進氣車型只剩2.0E
2015年2月份臺灣汽車市場銷售報告, 2.5自然進氣只銷售一台.
至於二手車價, 下圖是去年從網路看到的, 有興趣的自己參考看看.
