Sienta近來一直有要上市的消息
大約明年中到明年底
小車的長寬
休旅車的車內空間
再加上相對比wish便宜的車價
肯定讓fit等小車的潛在客戶變心
想知道各位大大怎麼看?
Ps.希望和泰能留一個六安的版本...
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hihimonkey1 wrote:
Sienta近來一...(恕刪)

livina,colt plus,tiida 會很慘

如果有 油電&電動滑門 ,馬5也不用玩了

fit可能會受點影響

如果出一款配備全部拔光,甚至連 abs 都沒有, veryca 也會不會爽太久
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
我想fit確定也會受影響
因為小弟正是fit新手車主...
Sienta真是太希引人了
不過要上打馬五下打livina跟veryca
主要還是版本要多
高階版安全要足
低階版價格要夠殺
tom_kaku33 wrote:
hihimonkey...(恕刪)


確定會有電動滑門



他在日本就沒有手動滑門的選項

hihimonkey1 wrote:
Sienta近來一...(恕刪)


另外真心回答,

會影響70萬以下的小車,

這台兼具省油、空間、機能,還有最重要的第三排座位

底盤低,連以前solio的送貨市場都被搶走了

雖然不知道能不能掛轎車的牌

否則連計程車市場都能拿到的話

我很看好這台車月破千台



hihimonkey1 wrote:
Sienta近來一...(恕刪)

我是覺得~只要價格合理
livina到時候會被打假的
hihimonkey1 wrote:
Sienta近來一...(恕刪)

別傻了,小車根本不會有任何衝擊,要買5+2,我不如買previa還更大,滑門小車像標誌那台1007在台灣也是失敗
遠高飛 wrote:
hihimonkey...(恕刪)


會不會有衝擊可以等著看,

這台車最大的優點就是小車尺寸、三排座椅。

省油、空間、妥善、底盤低,甚至連女性市場都兼顧了(日本廣告是女性示範)

至於您拿previa來比…

不知道您對汽車市場的瞭解是多少,

Previa的車內空間比較大這誰都知道,

但145萬能跟70萬作比較,能放在同一個天平上嗎?

無論是誰都不會這樣比較的…
onlyassohle wrote:
會不會有衝擊可以等...(恕刪)

你是這次國產sienta計劃的PM嗎?確定賣70萬5+2市場早不如前,轉往更大台的7人座靠攏or跨界CUV,米漿那台2系列出來也沒幾個賞臉,未來大台北捷運網絡便利,能靠計程車來撐的美好時光不多見
遠高飛 wrote:
onlyassohl...(恕刪)


不好意思,我的工作跟汽車沒關係

甚至三等親內都沒有汽車相關人員


如果只用5+2來看這台車,格局就太小了

Sienta小車都市好操控,豐田妥善率好,

1.5省油、底盤低,後車廂的離地面也只有55公分,

將第三排座椅收在第二排下方,平整的後車廂空間,超級方便載貨,這點會吃到很多五門轎車市場(我認識很多tiida、livina車主都拿後車廂載貨,平時自用)


這麼多的優點,5+2說實在的也只是其中一項小優點而已。



另外以sienta國產1.5小車而言,它的車格就是那樣,不會比wish貴,甚至還有一家汽車雜誌預估低規是65萬咧。




最後您似乎還搞不懂我說的,同價位才能比較,都說了previa145拿來跟sienta比較是不能拿來放在同一個天平,

怎麼還會扯到170萬的BMW呢?
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